Cầu Rạch Tôm, cây cầu sắt nằm trên tuyến đường Lê Văn Lương nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh (tỉnh Long An cũ), được xây dựng trước năm 1975, đã phục vụ người dân hơn nửa thế kỷ. Tuy nhiên, hiện trạng cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, gây rung lắc và tiếng ồn lớn khi xe cộ lưu thông, nhiều vị trí trên cầu bị hoen rỉ, ốc vít bung, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân khu vực Nhà Bè càng mong chờ sớm có cầu mới để đảm bảo an toàn và tiện lợi khi qua lại.
Để giải quyết tình trạng trên, TP.HCM đã lên kế hoạch xây mới cầu Rạch Tôm với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, trong đó hơn 140 tỷ đồng dành cho xây dựng phần cầu và hơn 224 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng. Cầu mới có tổng chiều dài hơn 683 mét, gồm phần cầu chính dài 173 mét, rộng 15 mét và đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 500 mét, rộng 29 mét. Dự án thuộc tuyến đường Lê Văn Lương – trục giao thông quan trọng cửa ngõ phía Nam thành phố, đóng vai trò kết nối giao thông thuận tiện với các địa phương lân cận.
Dự án cầu Rạch Tôm dự kiến khởi công vào ngày 10/7/2025 và hoàn thành vào cuối năm 2026. Đây là một trong bốn cây cầu sắt trên tuyến Lê Văn Lương đã được xây dựng từ trước năm 1975. Hai cây cầu Long Kiểng và Rạch Đỉa trên tuyến này đã được xây mới và đưa vào sử dụng trong năm 2023 và 2024. Việc xây mới cầu Rạch Tôm được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc, nâng cao an toàn giao thông cửa ngõ phía Nam TP.HCM, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực.
Người dân địa phương, như bà Chu Thị Nguyệt ở xã Nhà Bè, bày tỏ sự phấn khởi và mong muốn công trình sớm hoàn thành để việc đi lại trở nên thuận tiện, an toàn hơn. Việc thay thế cầu cũ đã xuống cấp với cầu mới hiện đại không chỉ đáp ứng nhu cầu về hạ tầng giao thông mà còn thể hiện sự quan tâm của chính quyền vào việc nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân khu vực Nhà Bè và các vùng lân cận.
Song song với dự án cầu Rạch Tôm, TP.HCM đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm khác nhằm cải thiện hệ thống giao thông toàn thành phố, đặc biệt là các cửa ngõ quan trọng. Điều này không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn tăng cường sự kết nối vùng, hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội bền vững trong khu vực và toàn thành phố.
