Sáng 9/7 tại phố Trần Đại Nghĩa, Hà Nội, một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khi ô tô do một nữ tài xế điều khiển đâm liên hoàn 12 xe máy, khiến 10 người bị thương và một người phụ nữ 60 tuổi tử vong. Vụ việc đã gây chấn động dư luận, thu hút sự quan tâm của nhiều người về các nguyên nhân dẫn đến tai nạn cũng như tính năng an toàn trên xe, đặc biệt là chức năng giữ phanh tự động.
Qua xác minh, tài xế ô tô không có nồng độ cồn hay dấu hiệu sử dụng ma túy, nhưng dường như gặp phải sự mất kiểm soát khi di chuyển, khiến xe tông liên tiếp vào các phương tiện khác và chỉ dừng lại khi va vào gốc cây bên đường. Nhiều ý kiến cho rằng khả năng lớn do nhầm chân ga và chân phanh, một sai sót phổ biến ở những lái xe chưa thành thạo hoặc trong tình huống căng thẳng. Các chuyên gia giao thông khuyến cáo tài xế nên tuân thủ những nguyên tắc an toàn như không nhấc gót chân khỏi sàn xe và chỉ dùng một chân để điều khiển chân ga, chân phanh nhằm giảm thiểu nguy cơ nhầm lẫn này.
Cũng có luồng ý kiến liên quan đến hệ thống an toàn trên ô tô hiện đại như hệ thống cảnh báo va chạm và phanh tự động khẩn cấp. Một số xe được trang bị tính năng Emergency Brake Assist (EBA) giúp tăng lực phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm dù tài xế đạp phanh nhẹ. Ngoài ra, hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS có thể cảnh báo người lái và tự động phanh khi cần thiết. Tuy nhiên, trong vụ việc này, chưa có thông tin rõ ràng về việc hệ thống tự động này có được kích hoạt hay hoạt động hiệu quả hay không.
Vụ tai nạn cũng làm dấy lên tranh luận về việc cần phải nâng cao kỹ năng lái xe, đặc biệt là đào tạo trong việc sử dụng các công nghệ an toàn mới. Nhiều chuyên gia cho rằng lỗi kỹ thuật của xe ô tô là rất thấp trong các vụ tai nạn tương tự, nguyên nhân chủ yếu vẫn là do kỹ năng và phản xạ của tài xế. Điều này đòi hỏi các cơ quan quản lý cần siết chặt quy trình đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe để giảm thiểu nguy cơ mất kiểm soát, nhầm chân ga gây tai nạn.
Song song với đó, việc dừng đỗ xe đúng luật cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và tránh các tình huống nguy hiểm không đáng có. Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa người lái xe, cơ quan chức năng và cộng đồng để nâng cao ý thức, quy hoạch hợp lý điểm dừng đỗ nhằm góp phần giảm bớt ùn tắc và tai nạn trên đường phố.
