Hà Nội mới đây đã đề xuất chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy sử dụng xăng hoặc diesel sang xe máy điện nhằm thúc đẩy phương tiện xanh, góp phần giảm ô nhiễm môi trường. Theo dự thảo nghị quyết được Sở Xây dựng Hà Nội hoàn thiện và lấy ý kiến, thành phố dự kiến sẽ hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho cá nhân sở hữu xe máy xăng chuyển đổi sang xe điện, với mức hỗ trợ 3 triệu đồng cho mỗi xe cá nhân, 4 triệu đồng cho hộ cận nghèo và 5 triệu đồng với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030, áp dụng cho xe có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên và chỉ dành cho người đăng ký xe trước khi nghị quyết có hiệu lực.
Song song với hỗ trợ tài chính trực tiếp, Hà Nội cũng dự kiến miễn lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với các phương tiện xanh đến hết năm 2030, đồng thời triển khai các chính sách thu phí lưu thông và tăng giá dịch vụ trông giữ đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu gây ô nhiễm. Thành phố cũng sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát và phạt nặng các xe vi phạm khí thải, đồng thời thí điểm lộ trình cấm xe máy xăng trong các khu vực nội đô như Vành đai 1 từ 1/7/2026 và mở rộng dần ra Vành đai 2 và 3 trong các năm tiếp theo để cải thiện chất lượng không khí.
Bên cạnh đó, Hà Nội ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng trụ sạc xe điện, đặc biệt trên vỉa hè và các khu vực đỗ xe hiện hữu. Mục tiêu đặt ra tới cuối năm 2026, ít nhất 10% số chỗ đỗ tại các công trình hiện có sẽ có trụ sạc, và 30% đối với các dự án mới. Đồng thời, thành phố cũng khuyến khích đầu tư trạm nạp hydrogen và các nhiên liệu sạch khác như một phần của chiến lược phát triển giao thông bền vững.
Chương trình đổi xe máy xăng lấy xe máy điện đã nhận được sự quan tâm và hưởng ứng mạnh mẽ từ cộng đồng, với hàng nghìn người dân Hà Nội tham gia ngay trong các sự kiện tổ chức gần đây. Ngoài nguồn hỗ trợ từ thành phố, các doanh nghiệp và đại lý cũng đồng hành bằng các chương trình ưu đãi như trừ thẳng giá trị xe máy cũ và tặng kèm quà tặng nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện sạch.
Mặc dù vậy, một số ý kiến từ người dân và chuyên gia cho rằng mức hỗ trợ 3 triệu đồng còn thấp so với giá xe điện hiện tại và đề nghị tăng mức hỗ trợ nhằm thúc đẩy nhanh hơn quá trình chuyển đổi phương tiện xanh. Giới chuyên môn cũng khuyến nghị cần xây dựng lộ trình cụ thể, có tính khả thi để người dân, doanh nghiệp có thể chủ động chuyển đổi phù hợp trong những năm tới. Tuy vậy, chính sách dự kiến sẽ tạo bước đột phá quan trọng cho việc giảm khí thải và cải thiện chất lượng môi trường trên địa bàn thủ đô trong tương lai gần.
