Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Đà Nẵng có chiều dài khoảng 116 km, đi qua 24 xã, phường trọng điểm trên địa bàn thành phố, với điểm đầu tại phường Hải Vân và điểm cuối tại xã Núi Thành. Hướng tuyến chủ yếu chạy dọc theo hai tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông và cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, trong đó có đoạn giao cắt khác mức với cao tốc tại xã Tam Xuân, tạo thuận lợi cho việc kết nối giao thông đa dạng.
Trên tuyến đường sắt này, sẽ xây dựng hai nhà ga hành khách lớn gồm ga Đà Nẵng và ga Tam Kỳ, cùng một nhà ga hàng hóa tại ga Chu Lai. Ngoài ra, dự án còn bao gồm 4 depot và các trạm bảo dưỡng, tạo điều kiện cho hoạt động vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt hiệu quả.
Để thực hiện dự án, tổng diện tích đất thu hồi lên tới hơn 843 ha, với khoảng 2.139 hộ gia đình bị ảnh hưởng bởi các hoạt động giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, nhu cầu tái định cư dự kiến là khoảng 3.148 lô trên tổng cộng 35 khu tái định cư rộng hơn 211 ha đã được quy hoạch, nhằm đảm bảo quyền lợi và ổn định cuộc sống của người dân địa phương.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng đã lên kế hoạch khảo sát hiện trạng từ tháng 9 đến 11 năm 2025, đồng thời triển khai đầu tư xây dựng các khu tái định cư từ tháng 9 năm 2025 đến cuối năm 2026. Công tác kiểm đếm, bồi thường và hỗ trợ sẽ bắt đầu từ tháng 3 năm 2026, tiến tới bàn giao mặt bằng và khởi công dự án trong thời gian sớm nhất.
Với tổng kinh phí dự kiến hơn 16.600 tỷ đồng dành cho việc giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nâng cao năng lực kết nối giao thương và hạ tầng đồng bộ trong khu vực miền Trung, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và hiện đại hóa mạng lưới giao thông quốc gia.
