Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh, đã khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.76, khi đó do tài xế Lê Ngọc Thành điều khiển, đã mất lái, va vào cột mốc rồi lật nghiêng trên đường. Đáng chú ý, xe này chạy tốc độ 99 km/h trong khi tốc độ tối đa được phép là 80 km/h, trong điều kiện thời tiết mưa, đường trơn và dốc, dẫn đến việc mất kiểm soát và tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Cuộc điều tra của Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định, chủ xe cùng lái xe không xuất trình được phù hiệu xe chạy tuyến cố định. Trước khi xảy ra tai nạn chỉ 9 ngày, tức ngày 16/7, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã ra quyết định thu hồi phù hiệu vận tải tuyến cố định của xe này và thông báo ngừng hoạt động trên tuyến xe Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, chủ phương tiện vẫn sử dụng xe này để kinh doanh, vi phạm pháp luật về kinh doanh vận tải.
Tình trạng này đã gây ra những hậu quả đau lòng và thể hiện sự buông lỏng quản lý cũng như hành vi cố tình vi phạm khi phương tiện đã bị cơ quan chức năng thu hồi giấy phép mà vẫn hoạt động “chui”. Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở Xây dựng Đà Nẵng kiểm tra, xử lý nghiêm khắc các vi phạm trong cấp phép và quản lý phương tiện của nhà xe Tân Kim Chi, chủ sở hữu chiếc xe gặp nạn.
UBND tỉnh Hà Tĩnh ngay sau vụ việc đã hỗ trợ các gia đình có người tử vong 25 triệu đồng/người và hỗ trợ hành khách bị thương 5 triệu đồng/người, đồng thời chỉ đạo Công an tỉnh phối hợp cùng các đơn vị liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân tai nạn, đồng thời đề nghị truy tố, xét xử nghiêm theo pháp luật tài xế và các cá nhân liên quan. Vụ án hình sự về “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” đã được khởi tố để làm rõ trách nhiệm.
Vụ tai nạn đau lòng này cũng đã dấy lên cảnh báo nghiêm trọng về thực trạng nhiều xe khách tự do tháo chạy, không còn phù hiệu hợp lệ nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông. Đây là vấn đề cần có các giải pháp quyết liệt hơn nữa từ các cơ quan quản lý để ngăn ngừa những rủi ro, tai nạn đáng tiếc tương tự trong tương lai.
