Tối 7/8 tại Hà Nội, trong quá trình kiểm tra xử lý vi phạm nồng độ cồn trên tuyến phố Bạch Mai, một nam tài xế điều khiển xe máy bị lực lượng CSGT dừng xe và yêu cầu đo nồng độ cồn. Tuy nhiên, thay vì hợp tác, người này đề nghị CSGT kiểm thử máy đo nồng độ cồn trước khi tiến hành đo nhằm đảm bảo tính chính xác của thiết bị.
Sự việc khiến tổ công tác gặp khó khăn khi nam tài xế đó không ký vào phiếu đo nồng độ cồn cũng như biên bản vi phạm, rồi bỏ lại xe và cho biết sẽ về nhà lấy phương tiện khác để tiếp tục chở vợ đi trực. Trường hợp này làm dấy lên nhiều tranh luận về quy trình kiểm tra, cũng như thái độ của người vi phạm khi tiếp xúc với cơ quan chức năng.
Đây không phải trường hợp duy nhất có vi phạm liên quan đến nồng độ cồn trong thời gian gần đây. Trước đó, tại Quảng Ninh xảy ra vụ việc một phó giám đốc gây tai nạn liên hoàn có nồng độ cồn ở mức rất cao, lên tới 0,8 mg/lít khí thở, vượt mức kịch khung. Người này ban đầu không hợp tác đo nồng độ cồn mà yêu cầu xét nghiệm máu, gây khó khăn cho cơ quan chức năng trong quá trình xử lý.
Bên cạnh đó, nhiều trường hợp khác ở các nơi cũng có thái độ chống đối hoặc không hợp tác kiểm tra nồng độ cồn, thậm chí có cán bộ CSGT bị người vi phạm xúc phạm lời nói thiếu chuẩn mực. Điều này cho thấy việc xử lý vi phạm về nồng độ cồn vẫn còn nhiều thách thức về mặt ý thức và hợp tác của người dân.
Trung tá Nguyễn Hồng Thanh, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 4, cho biết việc kiểm soát vi phạm nồng độ cồn được thực hiện liên tục trên nhiều tuyến đường, đặc biệt ở những nơi có nhiều quán nhậu. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn chủ quan, thậm chí tìm cách né tránh hoặc phản ứng khi bị kiểm tra. Lực lượng công an khuyến cáo người dân cần phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật.
