Thành phố Hồ Chí Minh đang chuẩn bị thí điểm thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zone – LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố từ năm 2026. Đây là một phần trong đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông đường bộ gây ra, đặc biệt là trong bối cảnh giao thông tại TP đang có mật độ cao và lượng phát thải lớn.
Vùng phát thải thấp dự kiến bao gồm khu vực giới hạn bởi 15 cầu và 17 tuyến đường, bao quanh khu trung tâm thành phố. Qua việc áp dụng công nghệ nhận diện biển số xe và đối chiếu dữ liệu đăng kiểm, các phương tiện không đạt chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế hoặc cấm lưu thông trong vùng LEZ. Cụ thể, từ năm 2026, những ô tô không đạt chuẩn Euro 4 và xe máy không đạt chuẩn Euro 2 sẽ chịu hạn chế; xe tải nặng sử dụng dầu diesel bị cấm hoàn toàn ra vào khu vực này.
Song song với việc lập vùng phát thải thấp, TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 100% xe buýt và taxi mới đầu tư đều là xe điện hoặc sử dụng năng lượng xanh. Số lượng xe máy điện dự kiến đạt từ 900.000 đến 1,5 triệu chiếc và từ 13.000 đến 18.000 ô tô điện, góp phần lớn vào việc giảm 90% lượng chất ô nhiễm mới phát sinh từ hoạt động giao thông đường bộ.
Lộ trình kiểm soát khí thải còn bao gồm việc từ 2027 đến 2032 mở rộng đối tượng hạn chế sang các phương tiện khác không đạt chuẩn khí thải, cũng như nâng cao tiêu chuẩn khí thải từ năm 2032 trở đi. Bên cạnh đó, TP cũng khuyến khích và đầu tư phát triển hạ tầng cho phương tiện thân thiện môi trường như xe đạp, xe đạp điện, xe buýt và các hình thức giao thông công cộng sạch để đảm bảo nhu cầu đi lại cho người dân trong vùng LEZ.
Việc thành lập vùng phát thải thấp không chỉ giới hạn ở khu trung tâm mà còn được đề xuất mở rộng sang các khu vực khác như Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo nhằm bảo vệ môi trường và phát triển du lịch bền vững. Đây được xem là bước đi trọng yếu để hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của TP.HCM vào năm 2050, cùng với việc chuyển đổi toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
