Ngày 8/8/2025, tàu GT Unity quốc tịch Việt Nam đang chở khoảng 3.872 tấn dầu FO trong hành trình từ Malaysia về cảng Dung Quất (Quảng Ngãi) thì bất ngờ xảy ra hỏa hoạn tại kho điện buồng máy trên biển, cách Côn Đảo khoảng 104 hải lý. Thời điểm này trên tàu có 20 thuyền viên, trong đó 16 người đã rời tàu an toàn và một người bị thương rất nặng được cứu kịp thời. Ngay sau khi nhận thông tin, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã phát lệnh khẩn cấp phối hợp cùng Hải quân, Cảnh sát biển và các lực lượng liên quan để hỗ trợ cứu nạn.
Trong quá trình cứu hộ, tàu Androusa quốc tịch Liberia đã tiếp cận tàu GT Unity và cứu toàn bộ 20 thuyền viên; sau đó, tàu cứu nạn SAR 413 đưa thuyền viên bị thương về bờ điều trị. Tàu GT Unity dài 117 mét, rộng 17 mét, trọng tải gần 7.631 tấn, là một trong những tàu lớn trên tuyến biển khu vực. Hỏa hoạn đã khiến phần lớn khoang lái, phòng ngủ, bếp, nhà ăn và phòng sinh hoạt trên tàu bị thiêu rụi hoặc hư hại nặng. Mặc dù nhiều hạng mục bị cháy đen, song khu vực chứa dầu không bị ảnh hưởng, chưa có dấu hiệu rò rỉ hoặc cháy lan tới khoang chứa dầu thô FO.
Để ngăn nguy cơ cháy lan tái phát, tàu lai dắt Sky 1 của Công ty cổ phần dịch vụ – vận tải biển Hải Vân đã phun nước làm mát và đảm bảo nhiệt độ khu vực cháy giảm dần, hạn chế tối đa thiệt hại môi trường biển. Hiện tàu GT Unity đang được kéo về cảng Vũng Tàu để kiểm tra, khắc phục sau sự cố. Sự kiện này một lần nữa gióng lên cảnh báo về nguy cơ mất an toàn với các tàu chở dầu trên biển, đòi hỏi các biện pháp phòng cháy chữa cháy và ứng phó sự cố biển cần được tăng cường.
Vụ cháy tàu GT Unity gây xôn xao dư luận không chỉ vì khối lượng dầu thô lớn trên tàu, mà còn bởi ảnh hưởng tiềm tàng đến môi trường tự nhiên vùng biển Côn Đảo – một khu vực biển đảo quan trọng và có giá trị sinh thái cao. Ngoài ra, sự an toàn tính mạng của thuyền viên và công tác phối hợp cứu nạn đã được đánh giá cao và được xem là bài học thực tiễn quan trọng cho các lực lượng chức năng trong công tác cứu hộ biển thời gian tới.
