UBND tỉnh Ninh Bình đã chính thức đề xuất Bộ Xây dựng trình Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư ba tuyến đường đạt tiêu chuẩn cao tốc với tổng chiều dài gần 90 km và tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 29.000 tỷ đồng. Đây được xem là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo đà thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển đô thị trong khu vực đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ.
Tuyến đường đầu tiên dự kiến dài trên 25 km, kết nối từ nút giao Liêm Tuyền (phường Phủ Lý) đến quốc lộ 10 tại phường Đông A, Nam Định, với mặt cắt rộng 35 m, 8 làn xe đạt chuẩn cao tốc, đầu tư khoảng 10.200 tỷ đồng. Tuyến này hứa hẹn trở thành trục ngang chiến lược, gia tăng kết nối giữa đường cao tốc Bắc – Nam và hệ thống quốc lộ, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng.
Tuyến thứ hai là đoạn vành đai 5 (CT 39) dài 16,3 km với 6 làn xe, vốn đầu tư khoảng 13.800 tỷ đồng, nối từ nút giao Phú Thứ tới xã Bắc Lý. Đây được đánh giá là tuyến giao thông then chốt, cầu nối giữa đồng bằng Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ, tăng cường liên kết vùng đô thị phía Nam Hà Nội. Tuyến thứ ba tuy chưa được công bố chi tiết nhưng nằm trong kế hoạch dài hạn nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực.
Bên cạnh đó, Ninh Bình cũng đề xuất xây dựng hai nút giao lớn tại xã Ý Yên và Phong Doanh để kết nối các tuyến cao tốc với đường Hoa Lư – Cao Bồ và trục cảnh quan Nam Định – Hoa Lư. Tổng vốn đầu tư cho hai nút giao này dự kiến trên 3.100 tỷ đồng. Các dự án đang được kỳ vọng sẽ giải phóng các điểm nghẽn về giao thông, nâng cao hiệu quả vận tải, mở ra những dư địa phát triển kinh tế – xã hội mới cho tỉnh và vùng lân cận.
Những đề xuất này nằm trong bối cảnh Ninh Bình vừa sáp nhập với hai tỉnh Hà Nam và Nam Định thành tỉnh mới với diện tích hơn 3.900 km2 và dân số hơn 4,4 triệu người. Việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới liên vùng mà còn nâng cao năng lực kết nối, thu hút đầu tư và phát triển dịch vụ, du lịch khu vực một cách bền vững trong tương lai gần.
