Đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành đang được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và đơn vị tư vấn đề xuất nhằm giảm quá tải cho Tân Sơn Nhất và phát huy hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Long Thành. Tuy nhiên, phương án này vẫn chưa được chốt và đang được Cục Hàng không Việt Nam cùng các bên liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá ưu nhược điểm, đồng thời xây dựng lộ trình chuyển đổi phù hợp.
Sân bay Tân Sơn Nhất hiện đang hoạt động vượt xa công suất thiết kế, dẫn đến tình trạng quá tải, kẹt cứng, làm giảm chất lượng phục vụ hành khách với các phiền toái như chờ thủ tục lâu và kẹt xe quanh sân bay. Việc chuyển các chuyến bay quốc tế sang sân bay Long Thành, được xây dựng mới với hạ tầng hiện đại, khả năng phục vụ lên đến 100 triệu hành khách/năm, hứa hẹn nâng cao chất lượng phục vụ và phát triển Long Thành thành cảng hàng không quốc tế trung chuyển có thể cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến băn khoăn về sự sẵn sàng của hạ tầng kết nối giữa TP.HCM và Long Thành, đặc biệt là các tuyến giao thông như cao tốc, metro và đường sắt. Nhiều hành khách lo ngại việc phải di chuyển xa hơn, thậm chí phải đi trước nửa ngày để kịp chuyến bay. Bộ Xây dựng cũng đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam phối hợp ACV làm việc với các hãng hàng không, xem xét kỹ lưỡng, đánh giá tác động thực tế và xây dựng lộ trình triển khai cụ thể, để đảm bảo chuyển đổi không gây gián đoạn dịch vụ và thuận tiện cho hành khách.
ACV và các đơn vị tư vấn khẳng định kế hoạch chuyển đổi này là chủ trương hợp lý về lâu dài, nhưng nhấn mạnh cần có cơ sở hạ tầng đồng bộ và các điều kiện hỗ trợ cần thiết kèm theo. Việc xây dựng lộ trình phải bảo đảm tính khả thi, minh bạch, khách quan và hấp dẫn để các hãng hàng không thuận lợi khi chuyển đổi. Đồng thời, các hãng bay Việt cũng đề xuất nên có bước tiến triển theo giai đoạn, để từng bước ứng phó với những thay đổi và giảm thiểu khó khăn cho hành khách.
Đến nay, chưa có quyết định cuối cùng chính thức về phương án chuyển đổi, dự kiến được báo cáo lên Chính phủ vào tháng 9/2025. Song rõ ràng, chủ đề chuyển đổi này đang nóng lên với nhiều quan điểm trái chiều, đặt câu hỏi về khả năng đồng bộ hạ tầng giao thông, sự thuận tiện cho hành khách và cuộc đua cạnh tranh với các sân bay khu vực trong tương lai gần.
