Dự án xây dựng nút giao An Phú, kết nối các tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, vốn được kỳ vọng giải quyết ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị đã rơi vào tình trạng chậm tiến độ nghiêm trọng. Tính đến cuối tháng 7 năm 2025, dự án mới chỉ hoàn thành được khoảng 70% khối lượng công việc, thụt lùi gần 12 tháng so với kế hoạch được duyệt ban đầu.
Chủ tịch UBND TP.HCM ngay lập tức ra chỉ đạo khẩn cấp, yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) nghiêm túc kiểm tra, rà soát và đánh giá toàn bộ các nhà thầu thi công. Chủ đầu tư phải siết chặt quản lý hợp đồng, áp dụng các chế tài mạnh tay đối với nhà thầu yếu kém, bao gồm điều chuyển khối lượng công việc, thay thế nhân sự, chấm dứt hợp đồng khi cần thiết để đẩy nhanh tiến độ thi công. Cùng lúc, các đơn vị tư vấn giám sát được giao nâng cao tinh thần trách nhiệm nhằm bảo đảm cả tiến độ và chất lượng công trình.
Các phương án tăng cường nguồn lực được triển khai với mô hình thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm tăng hiệu quả lao động trên công trường. Đồng thời, Sở Tài chính TP cũng được yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng tại khu đất rộng hơn 22.000 mét vuông thuộc khu đô thị phường An Phú; phối hợp cùng Công an TP và Sở Xây dựng đảm bảo an toàn giao thông, điều tiết phân luồng quanh khu vực công trường để không ảnh hưởng tới tiến độ thi công.
Nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ được đánh giá là khá phức tạp, không chỉ riêng do yếu tố kỹ thuật như di dời hạ tầng, tổ chức giao thông phục vụ thi công, mà còn do năng lực và sự quyết liệt trong quản lý, xử lý nhà thầu thi công chưa đảm bảo đúng yêu cầu. Một số gói thầu lớn như hầm chui HC1-02, cầu vượt N3, N4 vẫn thi công ì ạch với sản lượng đạt dưới 20-45% dù thời gian thi công đã kéo dài nhiều tháng.
Trước áp lực tiến độ lớn, UBND TP.HCM đã đặt “tối hậu thư” yêu cầu dự án phải hoàn thành, đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2025, nếu chậm trễ sẽ xử lý trách nhiệm nghiêm khắc đối với Ban Giao thông và các nhà thầu thi công. Đây được xem là bước đi quyết liệt nhằm cứu vãn dự án có vai trò chiến lược cho hệ thống giao thông thành phố, nhất là khi sân bay Long Thành sắp đi vào hoạt động.
