Dự án nút giao An Phú, một trong những công trình giao thông trọng điểm kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay Long Thành, đang rơi vào tình trạng báo động. Hiện có 4 gói thầu xây lắp chính được xác định nằm trong diện “cảnh báo đỏ” do tiến độ thi công cực kỳ chậm, nguy cơ trượt kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 sang tận năm 2026.
Cụ thể, gói thầu XL13 (cầu vượt nhánh N1.2) do Công ty TNHH xây dựng Thành Phát phụ trách mới đạt khoảng 12% khối lượng hợp đồng, vì vướng mắc tại khu đất hơn 22.000m² trên đường Lương Định Của khiến tiến độ kéo dài và chỉ tăng khiêm tốn 7% suốt 11 tháng qua. Tình trạng này kéo theo hiệu ứng chậm trễ dây chuyền, ảnh hưởng nghiêm trọng tới toàn dự án với tổng sản lượng thi công đạt mới khoảng 70%, có khả năng lùi thời điểm hoàn thành tới 12 tháng so với kế hoạch ban đầu.
UBND TP.HCM đã có chỉ đạo cấp bách yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khẩn trương rà soát và đánh giá toàn diện năng lực các nhà thầu, áp dụng các biện pháp chế tài nghiêm khắc đối với các nhà thầu yếu kém. Giám đốc Ban Giao thông chịu trách nhiệm trực tiếp trước chủ tịch UBND TP về tiến độ dự án. Thành phố cũng đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, nhất là tại gói thầu XL13, đồng thời thúc đẩy tổ chức thi công liên tục bằng mô hình “3 ca, 4 kíp” nhằm bù đắp tiến độ đã mất.
Theo chuyên gia cầu đường, về mặt kỹ thuật, dù khối lượng còn lại khá lớn, việc đẩy nhanh, bứt tốc thi công trong vòng 4 tháng tới là khả thi, nhưng đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ và quyết liệt của chủ đầu tư, các nhà thầu cũng như các sở ngành liên quan. Không chỉ cần thay đổi giải pháp và trình tự thi công để tránh tình trạng ‘gói này chờ gói kia’, việc xử lý dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng và cơ chế phối hợp là điều kiện tiên quyết để đạt được mục tiêu hoàn thành trước ngày 31-12-2025.
Nếu các giải pháp không được triển khai đồng bộ và nghiêm túc, dự án nút giao An Phú sẽ khó lòng tránh khỏi việc chậm tiến độ kéo dài sang năm 2026, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc khai thác đồng bộ hạ tầng giao thông trọng điểm, đặc biệt khi sân bay Long Thành sớm đi vào hoạt động, khiến nguy cơ ùn tắc và thiếu đồng bộ ngày càng gia tăng.
