Trưa ngày 15/9/2025, máy đào hầm thứ hai mang tên “Táo bạo” của dự án metro Nhổn – ga Hà Nội đã khoan thủng tường chắn và chính thức tiến vào ga ngầm S10 – Cát Linh, đánh dấu một bước tiến kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị số 3.1. Máy đã khoan được hơn 1.350m, chiếm hơn 50% chiều dài đoạn hầm, trong khi máy đào hầm đầu tiên với tên gọi “Thần tốc” cũng đã hoàn thành khoảng 80% đường hầm với chiều dài hơn 2.000m. Tổng tiến độ thi công gói thầu CP03 – hầm và ga ngầm đạt 66,46%, tạo tiền đề thuận lợi cho việc triển khai những hạng mục tiếp theo.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, trong đó đoạn trên cao dài 8,5 km đã được khai thác thương mại từ tháng 8/2024, còn đoạn đi ngầm dài hơn 4 km vẫn đang được tích cực thi công với mục tiêu hoàn thành năm 2027. Việc đưa vào vận hành đoạn trên cao đã góp phần giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển vận tải công cộng tại Hà Nội. Tuy nhiên, phần hầm ngầm kéo dài từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội là bước ngoặt kỹ thuật phức tạp đòi hỏi sự chính xác và an toàn nghiêm ngặt, được thực hiện bởi bộ đôi máy TBM hiện đại sản xuất tại Đức, có tải trọng lên đến 850 tấn và chiều dài hơn 100m.
Quá trình thi công hầm được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) kiểm soát chặt chẽ về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn lao động và bảo vệ môi trường, với sự phối hợp nhịp nhàng của hơn 150 cán bộ kỹ thuật và công nhân chuyên môn cao. Đặc biệt, việc đẩy nhanh tiến độ đã xóa bỏ hình ảnh dự án bị chậm tiến độ nhiều lần trước đây và tạo niềm tin vào sự phát triển hạ tầng hiện đại, thông minh cho Thủ đô. Gói thầu CP03 không chỉ bao gồm đào hầm mà còn xây dựng hệ thống ga ngầm với các thiết kế hiện đại, thuận tiện cho hành khách trong tương lai.
Những bước đi kiên trì và có chiến lược của dự án metro Nhổn – ga Hà Nội góp phần vào tổng thể kế hoạch phát triển giao thông bền vững của thành phố, giảm tải ùn tắc, bảo vệ môi trường, và gia tăng hiệu quả vận tải công cộng. Các đơn vị liên quan tiếp tục tập trung nhân lực, vật lực để hoàn thành công tác khoan hầm và xây dựng nhà ga ngầm, hướng tới khai thác toàn tuyến vào năm 2027 theo đúng kế hoạch.
