Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì, về kế hoạch mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Bộ Xây dựng đã chủ động đề xuất phương án mở rộng với quy mô 6 làn xe, thay vì 4 làn hiện hữu, theo hình thức đối tác công tư (PPP), nhằm huy động nguồn lực xã hội và đảm bảo hiệu quả toàn tuyến. Tổng chiều dài ưu tiên mở rộng là khoảng 1.144km, từ Hà Nội đến TP.HCM, với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến hơn 152.000 tỷ đồng.
Hiện có tới 10 doanh nghiệp trong nước rất kỳ vọng tham gia đầu tư dự án, gồm các tập đoàn có kinh nghiệm như Đèo Cả, Sơn Hải, Xuân Trường, VIDIFI, và một số tổng công ty hạ tầng tài chính. Tập đoàn Đèo Cả đã nhiều lần gửi văn bản đề xuất chi tiết, thể hiện quyết tâm lớn nhằm nâng cấp và mở rộng cao tốc Bắc – Nam. Các doanh nghiệp này mong muốn hoàn thành dự án trước năm 2030, đảm bảo cân bằng lợi ích nhà nước và nhà đầu tư, đồng thời ngăn ngừa thất thoát, tiêu cực trong quá trình triển khai.
Bộ Xây dựng và Chính phủ lưu ý cần nghiên cứu kỹ lưỡng tổng thể tuyến đường để đảm bảo hiệu quả kinh tế và kỹ thuật, tránh đầu tư dàn trải nhiều lần. Việc mở rộng theo quy mô 6 làn xe phù hợp với quy hoạch, tạo nên sự đồng bộ, tăng năng lực vận tải và giảm tải áp lực hiện tại trên tuyến đường cao tốc quan trọng nhất phía Đông. Phương thức PPP cũng được đánh giá là phù hợp để huy động vốn xã hội hóa, giảm vốn ngân sách nhà nước, với hình thức hợp đồng BOT hoặc kết hợp BOT và O&M.
Song song đó, các địa phương như Khánh Hòa và Lâm Đồng cũng kiến nghị đầu tư các tuyến cao tốc nhánh như Nha Trang – Đà Lạt theo mô hình PPP, với tổng vốn hơn 25.000 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng. Toàn bộ các đề xuất cho thấy sự quyết tâm đầu tư mạnh mẽ hạ tầng giao thông đường bộ theo hướng hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội cả nước trong những năm tới.
