Ngày 28/9/2025, cầu Hẻm núi Hoa Giang thuộc tỉnh Quý Châu, Tây Nam Trung Quốc chính thức được thông xe sau hơn ba năm thi công. Với chiều cao 625 mét tính từ mặt sông tới mặt cầu, công trình đã vượt qua cầu Bắc Bàn Giang, giữ danh hiệu cầu cao nhất thế giới hiện nay. Ngoài ra, cầu Hoa Giang còn sở hữu nhịp chính dài 1.420 mét – dài nhất từng xây dựng ở khu vực vùng núi, tạo nên một kỷ lục mới về quy mô và kỹ thuật xây dựng cầu vượt hẻm núi hiểm trở.
Nhờ cây cầu này, thời gian di chuyển qua hẻm núi Hoa Giang, trước đây mất khoảng hai giờ, nay được rút ngắn chỉ còn hai phút. Cầu dài tổng cộng 2.890 mét, bắc qua hẻm núi sâu và hẹp được mệnh danh là “vết nứt Trái Đất”, một thung lũng đá vôi hùng vĩ và hiểm trở. Công trình góp phần nâng cao hiệu quả giao thông, đưa vùng Quý Châu nằm trong số những tỉnh khó khăn của Trung Quốc đến gần hơn với sự phát triển kinh tế – xã hội.
Kết cấu cây cầu sử dụng 93 đoạn dàn thép với tổng khối lượng lên đến 22.000 tấn – gấp ba lần trọng lượng tháp Eiffel, thể hiện quy mô khổng lồ và tinh hoa kỹ thuật hiện đại áp dụng trong quá trình xây dựng. Đây cũng là cây cầu cao gấp 9 lần cầu Cổng Vàng ở Mỹ, minh chứng cho sự đột phá trong công nghệ xây dựng của Trung Quốc. Quý Châu đồng thời cũng sở hữu gần 50 trong số 100 cây cầu cao nhất thế giới, cho thấy quyết tâm vượt qua thách thức địa hình núi non hiểm trở để phát triển hạ tầng giao thông.
Cầu Hoa Giang không chỉ là niềm tự hào về kỹ thuật và kiến trúc của Trung Quốc mà còn trở thành điểm đến du lịch độc đáo với các tiện ích như quán cà phê trên cao, phòng quan sát kính rộng 1.000m2 cho du khách trải nghiệm cảm giác mạo hiểm. Những hoạt động thể thao mạo hiểm như nhảy bungee, nhảy dù cũng được phát triển nhằm kết hợp giao thông và du lịch, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương và cải thiện đời sống người dân.
Lễ khánh thành cầu Hoa Giang đã thu hút sự tham dự của đông đảo kỹ sư, lãnh đạo và người dân địa phương. Công trình là biểu tượng cho sức mạnh công nghệ và ý chí vượt qua khó khăn của Trung Quốc trong việc biến những địa hình hiểm trở thành những mắt xích giao thông chủ chốt, góp phần phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng trong mạng lưới giao thông quốc gia và khu vực.
