Sân bay quốc tế Long Thành, dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam với quy mô đầu tư lên tới gần 337.000 tỷ đồng, đang được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tập trung tất cả nguồn lực để hoàn thành trước tháng 6/2025. Đây là một bước ngoặt lớn nhằm nâng cao năng lực giao thông hàng không khu vực cũng như phục vụ nhu cầu vận tải ngày càng tăng mạnh mẽ.
Hiện tại, giai đoạn 1 của dự án đang dần được hoàn thiện với đường băng số 1 đã cơ bản hoàn thành và bắt đầu bay hiệu chuẩn từ ngày 26/9. Đường băng số 2 cũng đã được khởi công từ tháng 6 và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12. Ðây là những dấu mốc quan trọng đánh dấu tiến trình tháo gỡ các nút thắt hạ tầng để đưa sân bay vào vận hành đúng kế hoạch.
Bên cạnh đó, ACV đã đề xuất khởi công xây dựng đường băng số 3 trong quý I/2026 với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng nhằm mở rộng công suất và đáp ứng nhu cầu vận tải quốc tế trong tương lai, đặc biệt là phục vụ các loại máy bay lớn như Airbus A380. Việc triển khai sớm đường băng số 3 dự kiến sẽ rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí và giảm thiểu ảnh hưởng môi trường như bụi và tiếng ồn khi sân bay đi vào hoạt động.
Đồng thời, ACV cũng đề nghị được giao làm chủ đầu tư toàn bộ giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành, cam kết sử dụng nguồn vốn hợp pháp, hợp tác với tư vấn quốc tế để đảm bảo các bước chuẩn bị kỹ lưỡng, báo cáo và trình các cơ quan chức năng phê duyệt theo đúng quy định. Điều này thể hiện sự quyết tâm của ACV trong việc thúc đẩy tiến độ, đảm bảo chất lượng và hiệu quả đầu tư.
Khi hoàn thành, sân bay Long Thành sẽ trở thành trung tâm hàng không quốc tế lớn của khu vực, với công suất phục vụ lên tới 50 triệu lượt hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm giai đoạn 2, thậm chí đạt đến 100 triệu lượt khách khi dự án hoàn thiện toàn bộ các giai đoạn. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để thay thế một phần công suất của sân bay Tân Sơn Nhất, giúp tối ưu hóa hạ tầng, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của Việt Nam trong những thập kỷ tới.
