Đường phố Việt Nam ngày càng đông đúc, tai nạn giao thông vẫn là nỗi ám ảnh thường trực. Chính phủ vừa tung ra ‘quả bom’ Nghị định 336/2025/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, với mức phạt tối đa 75 triệu đồng cho cá nhân và lên đến 150 triệu đồng cho tổ chức. Đây không chỉ là con số trên giấy, mà là lời cảnh tỉnh sắt đá dành cho những ai coi thường luật lệ. Hình dung cảnh một doanh nghiệp vận tải bị ‘hạ gục’ bởi khoản phạt khổng lồ chỉ vì vi phạm vận hành, bạn có còn dám lơ là? Sự thay đổi này thay thế các nghị định cũ, tăng mạnh mức phạt, đặc biệt ở lĩnh vực trạm thu phí và thanh toán điện tử, hứa hẹn mang lại làn sóng tuân thủ nghiêm ngặt hơn bao giờ hết.
Đỉnh điểm của sự ‘nặng tay’ nằm ở các vi phạm tại trạm thu phí BOT. Nếu để xe chờ quá 15 phút hoặc ùn tắc kéo dài 750 mét, đơn vị vận hành sẽ bị phạt tới 70 triệu đồng – gấp 7 lần mức cũ! Không còn những ngưỡng mơ hồ về số lượng xe hay thời gian chờ đợi phức tạp, nghị định mới đặt ‘trần cứng’ rõ ràng, loại bỏ tranh cãi pháp lý. Hơn nữa, sử dụng sai mục đích tiền thu phí hay không quản lý tài khoản độc lập có thể ‘ngốn’ đến 80-100 triệu đồng. Những con số này khiến các ông chủ BOT phải toát mồ hôi, vì giờ đây, một sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến khủng hoảng tài chính. Ùn tắc không chỉ là bất tiện, mà giờ là ‘tội ác’ bị trừng phạt nặng nề, bảo vệ quyền lợi người dân bị kẹt xe hàng giờ đồng hồ.
Đối với tài xế và doanh nghiệp vận tải, các quy định cũng ‘khắc nghiệt’ không kém. Dùng ô tô trên 8 chỗ kinh doanh taxi trái phép? Phạt tới 5 triệu đồng. Không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên? 300-500 nghìn đồng. Chở người trên thùng xe tải nguy hiểm? 4-6 triệu đồng cộng trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Nhân viên phục vụ trên xe buýt không ưu tiên chỗ cho người cao tuổi, khuyết tật? 100-200 nghìn đồng. Đặc biệt, vi phạm thanh toán điện tử như làm giả thẻ đầu cuối hay xâm nhập hệ thống bị phạt 3-20 triệu đồng. Tổ chức vi phạm sẽ bị nhân đôi mức phạt, biến những sai sót nhỏ thành gánh nặng khổng lồ. Cảm giác hồi hộp khi tài xế nhận biên bản phạt giờ đây nhân lên gấp bội, thúc đẩy ý thức trách nhiệm lan tỏa khắp đường phố.
Không dừng lại ở giao thông thuần túy, nghị định còn chạm đến các hành vi liên quan như không miễn giảm vé cho đối tượng chính sách – phạt tới 3 triệu đồng. Tất cả nhằm xây dựng một hệ thống giao thông văn minh, nơi an toàn là ưu tiên hàng đầu. Từ ngày 1/3/2026, hiệu lực thi hành sẽ tạo cao trào răn đe, giảm thiểu tai nạn, ùn tắc. Người dân reo vui vì công lý được thực thi, doanh nghiệp lo lắng nhưng cũng tự nhắc nhở bản thân. Đây là bước ngoặt, biến những con đường hỗn loạn thành không gian di chuyển an lành, nơi mỗi vi phạm đều phải trả giá xứng đáng. Hãy tưởng tượng một Việt Nam với dòng xe trôi chảy, không còn nỗi sợ hãi – đó chính là tương lai nghị định này vẽ nên!
Vi phạm giao thông không còn là chuyện ‘nhỏ nhặt’. Với mức phạt ‘nặng tay’ này, ai cũng phải suy nghĩ kỹ trước khi vượt đèn đỏ, chở quá tải hay gây ùn tắc. Câu chuyện không chỉ dừng ở tiền phạt, mà là mạng sống, là trật tự xã hội. Hãy lan tỏa thông điệp: Tuân thủ luật lệ để bảo vệ chính mình và cộng đồng. Nghị định mới không phải để ‘hù dọa’, mà để cứu rỗi những linh hồn lạc lối trên đường phố.
