Ngày 28/6/2025, lễ hợp long cầu Bình Khánh chính thức diễn ra, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại TP.HCM. Cầu Bình Khánh với chiều dài 2.763m, thiết kế dây văng hai mặt phẳng hiện đại, nhịp chính dài 375m và hai tháp cầu cao 155m đã trở thành cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, đạt 55m, đảm bảo thuận tiện cho tàu thuyền lớn lưu thông qua khu vực sông Soài Rạp, nối liền huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ.
Đây là công trình trọng điểm thuộc gói thầu J1 của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, có tổng giá trị xây lắp trên 2.800 tỷ đồng, do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ. Sau hơn 5 năm gián đoạn vì vướng mắc về vốn và cơ chế chính sách, dự án đã được tái khởi động cuối năm 2023 và sau một năm thi công quyết liệt, gói thầu J1 đã đạt trên 92% khối lượng, với phần cầu chính đã hoàn thành hợp long và các hạng mục phụ trợ đang được đẩy nhanh tiến độ.
Sự kiện hợp long cầu Bình Khánh không chỉ có ý nghĩa kỹ thuật mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho tiến độ toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, dự kiến khai thác vào năm 2026. Khi hoàn thành, đường cao tốc này sẽ kết nối trực tiếp khu vực đồng bằng sông Cửu Long với vùng Đông Nam Bộ mà không phải đi qua trung tâm TP.HCM, góp phần giảm tải lượng xe trên các quốc lộ và cao tốc hiện hữu, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với chiều rộng mặt cầu 21,75m, bố trí 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, cầu Bình Khánh được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc thế hệ mới, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của khu vực. Việc hoàn thiện cầu cũng góp phần quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu mở rộng lưới cao tốc toàn quốc lên 3.000 km vào năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ, bên cạnh nhiều công trình hạ tầng quy mô khác trong vùng.
Buổi lễ hợp long là kết quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà thầu chính gồm Shimizu Corporation (Nhật Bản) và Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật Vinaconex cùng các đơn vị giám sát và quản lý dự án. Đây cũng là minh chứng cho nỗ lực không ngừng của hệ thống chính trị và ngành giao thông vận tải trong tháo gỡ các khó khăn, đảm bảo tiến độ xây dựng các công trình hạ tầng trọng điểm, mở ra một tương lai phát triển giao thông hiện đại và bền vững cho TP.HCM và vùng kinh tế lân cận.
