Sáng ngày 29/6/2025, tại huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, UBND tỉnh phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông T&T, Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (Futa Group) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Phương Thành đã chính thức khởi công dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương. Đây là dự án quan trọng nhằm hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, tạo nên mạch giao thông hiện đại kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đi Đà Lạt còn khoảng 3 giờ thay vì 6 giờ như hiện tại.
Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73 km, điểm đầu tại phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc và điểm cuối kết nối với cao tốc Liên Khương – Prenn tại huyện Đức Trọng. Giai đoạn 1 với nền đường rộng 17 mét, 4 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h, và sẽ được mở rộng lên 24,7 mét với tốc độ thiết kế 100 km/h sau khi hoàn thiện. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 17.700 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào quý IV năm 2027 với thời gian vận hành thu phí gần 20 năm.
Việc xây dựng cao tốc không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 20 đang quá tải, giảm nguy cơ tai nạn tại các điểm đen như đèo Bảo Lộc mà còn tạo đòn bẩy mạnh mẽ cho phát triển du lịch, logistics và công nghiệp. Đây còn là tiền đề cho sự hình thành chuỗi đô thị vệ tinh dọc trục Đồng Nai – Bảo Lộc – Đức Trọng, góp phần nâng cao chất lượng đời sống và phát triển bền vững kinh tế xã hội khu vực Tây Nguyên. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh dự án là mảnh ghép chiến lược, tạo trục giao thông xương sống hiện đại, thúc đẩy các ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh Lâm Đồng cũng như các vùng lân cận.
Chủ tịch HĐTV Công ty T&T, ông Doãn Tuấn Anh, cam kết tập trung nguồn lực, thi công an toàn, chất lượng và đúng tiến độ, đồng thời cam kết bảo vệ môi trường và phát triển các dịch vụ phụ trợ. Dự án cũng nhận được sự kỳ vọng lớn từ chính quyền địa phương và người dân, bởi không chỉ là công trình giao thông mà còn là động lực lớn giúp vùng Tây Nguyên cất cánh và trở thành trung tâm trung chuyển chiến lược quan trọng kết nối các vùng kinh tế Nam Tây Nguyên – Duyên hải Nam Trung Bộ – Đông Nam Bộ.
