TP.HCM đang ghi nhận sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông với dự án mở rộng cao tốc nối thành phố đến sân bay quốc tế Long Thành. Đoạn cao tốc dài gần 22 km được lên kế hoạch mở rộng từ 4 làn xe lên đến 8-10 làn nhằm giảm thiểu ùn tắc, đặc biệt đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng lên 8 làn xe, còn đoạn nối đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được nâng lên 10 làn xe. Bên cạnh đó, một cầu Long Thành mới với 5 làn xe đã được xây dựng kèm theo 5 nút giao liên thông hoàn chỉnh, góp phần giảm áp lực tại các điểm nghẽn giao thông trọng yếu.
Sự quá tải của tuyến cao tốc hiện tại, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, được giải quyết bài bản giúp giảm thời gian di chuyển và chi phí vận tải. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo bước tiến đột phá trong việc kết nối sân bay Long Thành với trung tâm TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, đồng thời là một phần quan trọng của chuỗi kết nối đa phương thức gồm đường bộ cao tốc, hàng không và cảng biển, nâng cao năng lực quốc phòng và an ninh địa phương.
Bên cạnh việc mở rộng cao tốc, một dự án metro kéo dài nối từ TP.HCM đến sân bay Long Thành đang được đề xuất với tổng chiều dài 38,5 km. Được đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng theo mô hình đối tác công tư, tuyến metro này sẽ giúp triển khai mô hình đô thị thông minh, phát huy hiệu quả của sân bay Long Thành. Việc xây dựng metro không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường bộ mà còn thúc đẩy một hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, tiện lợi cho hành khách và người dân.
Việc khai thác sân bay Long Thành cũng được hoạch định cụ thể với hai kịch bản phân chia lưu lượng bay quốc tế với sân bay Tân Sơn Nhất. Kịch bản chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành sẽ tối ưu hóa kết nối trung chuyển và giảm chi phí vận hành, trong khi phương án phân chia khai thác với Tân Sơn Nhất giữ các chuyến bay quốc tế đường ngắn vẫn được cân nhắc nhằm tạo thuận tiện đi lại cho hành khách trong khu vực. Cùng với hạ tầng giao thông được đầu tư mở rộng, Long Thành được kỳ vọng là một trung tâm hàng không quốc tế và trung chuyển hiện đại, góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất vốn đã quá tải nhiều năm qua.
Tất cả các dự án mở rộng cao tốc, xây dựng metro và phương án khai thác sân bay Long Thành đều hướng tới mục tiêu phát triển bền vững vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tăng cường kết nối giao thương, du lịch, và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Đây là những bước chuẩn bị then chốt để sân bay Long Thành trở thành một trong những sân bay quốc tế hiện đại bậc nhất khu vực, đồng thời tạo ra động lực phát triển kinh tế – xã hội mạnh mẽ cho TP.HCM và các tỉnh lân cận trong những năm tới.
