Trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động, việc tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai được xem là nhiệm vụ cấp thiết. Ba dự án cầu trọng điểm gồm cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2 đã và đang được nghiên cứu, đề xuất đầu tư với tổng vốn lên tới hơn 51.900 tỷ đồng, nhằm giải bài toán ùn tắc và tạo ra những trục giao thông chiến lược cho khu vực.
Cầu Phú Mỹ 2 được thiết kế dài khoảng 16,7 km, sở hữu quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ của TP.HCM vượt qua sông Đồng Nai, kết nối với khu vực Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai qua đường Liên Cảng và đường 25C. Dự án này được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với phương án thanh toán bằng quỹ đất, dự kiến sẽ được phê duyệt vào quý IV năm 2025 và khởi công năm 2027. Đây là tuyến đường chiến lược giúp kết nối trực tiếp TP.HCM với sân bay Long Thành, tăng khả năng lưu thông và giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu.
Cầu Cát Lái là dự án được chia thành 3 dự án thành phần, nhằm thay thế phà Cát Lái – một trong những điểm cổ chai ùn tắc thường xuyên giữa TP.HCM và Đồng Nai. Phương thức đầu tư cầu Cát Lái cũng hướng tới mô hình PPP, với phần vốn nhà nước tham gia nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả khai thác trong tương lai. Đây là công trình hứa hẹn sẽ khơi thông dòng chảy giao thông lớn, gỡ bỏ nút thắt gây kẹt xe kéo dài cho khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Cầu Đồng Nai 2 dự kiến xây dựng nằm ở khu vực xã Long Hưng, phục vụ tăng cường kết nối giữa các tuyến vành đai 2, vành đai 3 của TP.HCM với xa lộ Hà Nội và quốc lộ 51 tại tỉnh Đồng Nai. Cây cầu này cùng với các dự án liên quan sẽ tạo thành trục giao thông mới kéo dài đến sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, góp phần mở rộng mạng lưới giao thông hiện đại, giảm áp lực lên giao thông đường bộ hiện tại.
