Vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra ngày 30/8 tại bãi giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội, làm thiêu rụi khoảng 500 chiếc xe máy và gây nguy cơ tổn hại kết cấu công trình cầu. Trước tình hình này, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã nhanh chóng ký ban hành Chỉ thị 6/CT-BXD yêu cầu kiểm tra, rà soát toàn diện công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ và các biện pháp phòng cháy chữa cháy kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên phạm vi toàn quốc.
Ngay sau vụ cháy, Bộ Xây dựng đã giao Cục Giám định Nhà nước về Chất lượng Công trình Xây dựng phối hợp cùng các cơ quan chuyên môn của thành phố Hà Nội tổ chức kiểm định kỹ lưỡng, đánh giá ảnh hưởng của vụ hỏa hoạn đối với chất lượng và khả năng khai thác cầu Vĩnh Tuy. Khi phát hiện các hư hỏng như bong tróc bê tông bảo vệ, lộ cốt thép tại nhiều vị trí quan trọng trên cầu, các cơ quan chức năng đã thiết lập các phương án đề xuất khắc phục nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người dân và phương tiện lưu thông trên cầu.
Chỉ thị của Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan phải xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn giao thông, đặc biệt cấm trông giữ xe dưới gầm cầu – nơi đã gây ra sự cố cháy nghiêm trọng. Đồng thời, cần lập kế hoạch di dời các bãi giữ xe ra khỏi khu vực bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trước ngày 30/10, ưu tiên xây dựng các bãi giữ xe đạt tiêu chuẩn nhằm đáp ứng nhu cầu bức thiết của đô thị trong việc kiểm soát giao thông tĩnh.
Không chỉ đánh giá và khắc phục hậu quả vụ cháy, Bộ Xây dựng còn chỉ đạo các đơn vị chủ trì phối hợp với lực lượng quản lý người dân, tăng cường công tác phòng cháy chữa cháy và bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, tránh để xảy ra các vụ hỏa hoạn tương tự trong tương lai. Đồng thời, Bộ cũng yêu cầu báo cáo chi tiết tình hình kiểm định và các giải pháp đề xuất đảm bảo an toàn kết cấu cầu Vĩnh Tuy gửi lên Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/9, làm cơ sở cho việc phối hợp quản lý và củng cố hạ tầng giao thông thủ đô.
Đây là bước đi quyết liệt và khẩn trương của Bộ Xây dựng nhằm bảo đảm an toàn giao thông và giữ vững kết cấu hạ tầng quan trọng của quốc gia, không để xảy ra những sự cố tương tự gây hậu quả lớn về người và tài sản, đồng thời nâng cao ý thức quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ trên toàn quốc.
