Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nằm tại tỉnh Bắc Ninh vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể, với quy mô lớn và tính năng hiện đại, nhằm đáp ứng sự phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Bắc Việt Nam. Đến năm 2030, sân bay được quy hoạch với công suất khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm và nâng lên khoảng 50 triệu hành khách vào năm 2050, con số ngang bằng với công suất nhiều sân bay quốc tế lớn trong khu vực.
Về hạ tầng kỹ thuật, sân bay Gia Bình sẽ có hai đường băng ở phía Bắc dài 3.500m, rộng 45m trong giai đoạn 2021-2030, và dự kiến mở rộng lên thành bốn đường băng vào năm 2050 với hai đường băng bổ sung ở phía Nam. Sân đỗ máy bay được quy hoạch có 81 vị trí đỗ vào năm 2030 và nâng lên 123 vị trí trong tương lai, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng.
Diện tích tổng thể của sân bay được điều chỉnh lên gần 2.000 ha, trở thành sân bay có quy mô diện tích lớn thứ hai tại Việt Nam, chỉ sau sân bay Long Thành. Với quy mô này, Gia Bình không chỉ có công suất phục vụ hành khách lớn mà còn có khả năng xử lý khoảng 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2050, góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Về chức năng, sân bay Gia Bình sẽ phục vụ kết hợp cả dân dụng và quốc phòng, vừa đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không dân sự hiện đại, vừa đảm bảo nhiệm vụ bay huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu cho lực lượng Không quân Công an Nhân dân. Các loại tàu bay hiện đại như Boeing 777, 787 và Airbus A350, A321 sẽ được khai thác tại đây với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao cấp.
Dự kiến ngày 10/12/2024, dự án sân bay Gia Bình sẽ được khởi công xây dựng với quy mô và tiềm năng phát triển vượt trội, hứa hẹn đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới cảng hàng không quốc tế của Việt Nam. Quy hoạch sân bay Gia Bình là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ thống cảng hàng không, đáp ứng sự gia tăng hành khách và hàng hóa trong vòng 30 năm tới, góp phần phát triển bền vững ngành hàng không và kinh tế khu vực phía Bắc.
