Đại công trường sân bay quốc tế Long Thành hiện là một trong những công trường xây dựng lớn nhất Việt Nam với hơn 13.000 công nhân, kỹ sư chia thành 3 ca, 4 kíp làm việc liên tục ngày đêm. Nỗ lực vượt qua thời tiết thất thường, các nhóm thi công đang tập trung hoàn thiện nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh số 2 cùng nhiều hạng mục phụ trợ quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án.
Nhà ga hành khách – hạng mục trọng điểm của dự án – đã hoàn thành gần như toàn bộ kết cấu bê tông từ tầng một đến tầng bốn, với khu trung tâm xây thô đạt trên 96% cùng việc hoàn thiện mái và chống thấm. Ba cánh nhà ga xây thô hơn 93%, toàn bộ khung thép và mái đã được lắp dựng xong. Song song đó, công tác lắp đặt hệ thống phòng cháy chữa cháy, điều hòa không khí, chiếu sáng cũng đang được tiến hành tích cực.
Tại khu vực đường cất hạ cánh số 2 dài 4.000 m, rộng 45 m, công nhân và thiết bị hạng nặng không ngừng thi công các công đoạn nền móng, hệ thống thoát nước và lớp bê tông xi măng chất lượng cao. Trong ánh đèn cao áp rực sáng, từng lớp bê tông được san phẳng, ép chặt đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, đảm bảo an toàn và bền vững cho đường bay.
Không khí làm việc trên toàn công trường luôn hối hả, sôi động dù là ban ngày hay đêm khuya. Hàng nghìn công nhân đã xem việc tăng ca, làm xuyên đêm như nhịp sinh hoạt thường ngày, họ dành trọn niềm tự hào khi góp sức cho một dự án tầm quốc gia, góp phần mở rộng hạ tầng giao thông hàng không Việt Nam, nâng cao vị thế đất nước trên bản đồ hàng không thế giới.
Lãnh đạo Chính phủ liên tục theo sát, yêu cầu bảo đảm chất lượng tuyệt đối, đồng thời đôn đốc các bộ, ngành, đơn vị liên quan phân công rõ trách nhiệm để hoàn thành đồng bộ tất cả các hạng mục theo kế hoạch trước ngày 19/12/2025. Song song đó, việc nghiên cứu và triển khai hệ thống giao thông kết nối như đường cao tốc, đường sắt, thậm chí đường tàu điện ngầm liên kết sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất cũng được chỉ đạo quyết liệt nhằm tạo nên một mạng lưới giao thông hiện đại, thuận tiện cho hành khách và phát triển kinh tế địa phương.
