Ngày 28/7/2025 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng tuyến metro số 3 Nhổn – ga Hà Nội khi robot đào hầm TBM số 1, mang tên “Thần tốc”, đã vượt qua mốc 2000 mét để tiến vào ga ngầm Văn Miếu (S11). Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy tiến độ thi công dự án metro đang diễn ra nhanh chóng, đúng tiến độ đề ra.
Robot TBM số 1 đã khoan được khoảng 2.028 mét và hoàn thành lắp đặt khoảng 1350 vòng vỏ bê tông hầm, trong khi robot TBM số 2 với tên gọi “Táo bạo” cũng đã đào được gần 900 mét với 599 vòng vỏ, hoạt động song song trên tuyến hầm ngầm dài 4 km này. Tổng tiến độ đào hầm hiện đạt khoảng 75%, trong đó gói thầu xây dựng hầm và 4 ga ngầm đạt tầm 62 – 63%.
Cả hai robot TBM do Đức sản xuất, mỗi chiếc dài hơn 100 mét, nặng 850 tấn, được thiết kế riêng biệt cho địa chất phức tạp của thủ đô Hà Nội với chiều sâu từ 10 đến 28 mét. Công nghệ TBM này áp dụng chu trình khép kín, vừa đào đất vừa lắp đặt vỏ hầm bê tông ngay sau lớp đất đào, giúp nâng cao hiệu quả thi công và bảo đảm sự an toàn, tốc độ.
Thành tựu vượt mốc 2000 mét hôm nay là kết quả của nỗ lực phối hợp chặt chẽ giữa các kỹ sư, công nhân trong nước và chuyên gia nước ngoài dưới điều kiện kỹ thuật phức tạp, đặc biệt là nền đất yếu, ngập nước ngầm và mật độ dân cư cao ở khu vực nội thành Hà Nội. Dự kiến toàn bộ đoạn đi ngầm trong tuyến metro số 3 sẽ hoàn thành trong năm 2025, góp phần hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị, giảm tải ùn tắc và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Dự án metro Nhổn – ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn ngầm dài 4 km từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội do bộ đôi TBM thi công. Đây cũng là lần đầu tiên Việt Nam áp dụng song song hai robot TBM trong đào hầm đô thị, khẳng định bước đột phá về công nghệ và kỹ thuật trong ngành xây dựng hạ tầng giao thông công cộng.
