Sau hơn một năm thi công, robot đào hầm TBM số 1 – với biệt danh “thần tốc” – đã hoàn thành đào được hơn 2.028 mét hầm ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội. Quãng đường này kéo dài từ ga S9 (Kim Mã) đến ga S11 (Văn Miếu), đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong tiến trình đưa dự án metro số 3 vào vận hành.
Robot TBM số 1 cùng với robot TBM số 2 được nhập khẩu từ Đức với trọng lượng khoảng 850 tấn, chiều dài hơn 100 mét mỗi chiếc, được thiết kế riêng để phù hợp với địa chất phức tạp và đặc thù của thủ đô. Tuyến hầm có độ sâu dao động từ 10 đến 28 mét, trong đó vị trí sâu nhất nằm tại nút thoát hiểm ngã ba Núi Trúc. Đặc biệt, robot được trang bị công nghệ tiên tiến để vừa đào đất vừa lắp đặt kịp thời các mảnh vỏ hầm liên tục, giúp nâng cao hiệu quả và an toàn cho dự án.
Với chi phí lên tới khoảng 10-15 triệu USD mỗi robot, đây là những thiết bị đào hầm hiện đại và đắt giá bậc nhất thế giới. Công nghệ hiện đại từ robot “thần tốc” còn cho phép thi công nhịp nhàng, liên tục với tốc độ vượt trội, hỗ trợ vượt qua những thách thức như nền đất yếu, nước ngầm dồi dào và mật độ dân cư cao tại khu vực trung tâm Hà Nội.
Dự án metro Nhổn – Ga Hà Nội có tổng chiều dài hơn 12,5 km, trong đó phần đi ngầm dài khoảng 4 km, có 4 ga ngầm và 8 ga trên cao. Robot TBM số 1 dự kiến sẽ tiếp tục hoàn thành đoạn còn lại từ ga Văn Miếu đến ga Trung tâm Hà Nội khoảng 600 mét nữa dự kiến hoàn thành trong các giai đoạn tiếp theo.
Thành công của robot đào hầm TBM không chỉ đánh dấu bước phát triển kỹ thuật vượt bậc trong ngành đường sắt đô thị Hà Nội mà còn góp phần thúc đẩy tiến độ dự án tuyến metro số 3, mang lại hy vọng cho người dân thủ đô về một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, an toàn và hiệu quả trong tương lai gần.
