Ngày 28/7/2025, robot đào hầm TBM số 1 thuộc dự án metro Nhổn – ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm Văn Miếu, đánh dấu cột mốc quan trọng khi đã hoàn thành hơn 2.000 mét đường hầm, tương đương với khoảng 1.350 vòng vỏ bê tông lắp dựng dưới lòng đất. Đây là đoạn hầm dài nhất trong tuyến metro số 3, một dấu ấn kỹ thuật lớn của công trình giao thông trọng điểm Thủ đô.
Robot TBM số 1 được sản xuất tại Đức, có chiều dài hơn 100 mét, trọng lượng khoảng 850 tấn, vận hành liên tục trong điều kiện kỹ thuật khắc nghiệt với yêu cầu chính xác cao. Mỗi ngày robot này có thể đào từ 10 đến 12 mét hầm, đồng thời lắp đặt tương ứng 10 đến 12 vòng vỏ bê tông, thể hiện công nghệ hiện đại và hiệu suất ấn tượng trong thi công công trình ngầm đô thị lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
Song song với robot TBM số 1, robot TBM số 2 cũng đã đào được gần 900 mét hầm theo hướng ngược lại, thể hiện sự phối hợp chặt chẽ trong thi công để đẩy nhanh tiến độ toàn dự án. Tổng tiến độ đào hầm metro hiện đạt khoảng 75%, trong khi gói thầu xây dựng hầm và bốn ga ngầm đạt khoảng 62–63%. Dự kiến toàn bộ đoạn ngầm tuyến metro này sẽ hoàn thành trong năm 2025, góp phần hoàn thiện hệ thống metro hiện đại kết nối Nhổn với trung tâm Hà Nội.
Robot TBM số 1 còn có biệt danh “Thần tốc” với giá trị lên đến hơn 262 tỷ đồng, được thiết kế riêng biệt để phù hợp với địa chất đặc thù của Hà Nội. Đây là lần đầu tiên Việt Nam sử dụng song song hai robot TBM trong một dự án đào hầm metro, đánh dấu bước tiến lớn trong ứng dụng công nghệ đào hầm hiện đại và nâng cao năng lực xây dựng hạ tầng giao thông đô thị của nước ta.
Tiến độ thi công thần tốc của robot không chỉ thể hiện sự nỗ lực của đội ngũ kỹ sư, công nhân, và các chuyên gia trong và ngoài nước mà còn lan tỏa niềm tin mạnh mẽ vào tương lai giao thông công cộng hiện đại, giúp giảm thiểu ùn tắc và cải thiện môi trường sống của người dân Thủ đô.
