Sân bay quốc tế Long Thành, dự án trọng điểm của quốc gia, đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành giai đoạn 1 sớm hơn 6 tháng, dự kiến sẽ đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19 tháng 12 năm 2025. Đường băng đầu tiên của sân bay đã cơ bản hoàn thành và bắt đầu bay hiệu chuẩn từ cuối tháng 9 năm 2025, trong khi đường băng thứ hai được khởi công vào tháng 6/2025 và dự kiến hoàn thiện vào cuối tháng 12 cùng năm.
Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã đề xuất nghiên cứu sớm khởi công xây dựng đường băng thứ ba nhằm tận dụng thời điểm mùa khô 2025 – 2026 để tiếp tục thi công, tiết kiệm nhiều thời gian và chi phí, đồng thời giảm tác động tiếng ồn, bụi khi sân bay giai đoạn 1 đã hoạt động. Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho giai đoạn 2 của dự án dự kiến được triển khai trước năm 2030 với tổng công suất đạt 50 triệu hành khách mỗi năm.
Giai đoạn 2 của sân bay Long Thành sẽ bao gồm đường băng thứ ba dài 4.000 mét, đủ đáp ứng các loại máy bay lớn như Airbus A380, cùng nhà ga hành khách thứ hai. Việc triển khai đồng thời các hạng mục này được kỳ vọng giúp sân bay đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, trở thành trung tâm hàng không quốc tế hiện đại và đa năng tại khu vực Đông Nam Á.
Tỉnh Đồng Nai, nơi đặt sân bay Long Thành, cũng đang đẩy mạnh các dự án kết nối hạ tầng như mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và hoàn thành giải phóng mặt bằng các tuyến đường liên quan, đảm bảo kết nối thuận lợi khi sân bay đi vào hoạt động thương mại. Đồng thời, việc phát triển các dịch vụ dịch vụ kỹ thuật hàng không ngay trong khuôn viên sân bay được chú trọng để nâng cao chất lượng phục vụ và bảo dưỡng tàu bay.
Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và các bộ ngành, cùng sự phối hợp chặt chẽ của các nhà thầu và địa phương, nhất là tận dụng các nguồn lực công nhân, máy móc đã sẵn có, sân bay Long Thành đang tiến gần đến mục tiêu trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Đồng Nai và cả nước trong những năm tới.
