Gần đây, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển sân bay quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh, với công suất thiết kế dự kiến đạt 30 triệu hành khách một năm trong giai đoạn 2021-2030 và nâng lên đến 50 triệu hành khách vào năm 2050. Quy mô tổng diện tích sân bay được mở rộng lên khoảng 1.960 ha, vượt qua cả diện tích sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, chỉ đứng sau sân bay Long Thành ở miền Nam.
Sân bay Gia Bình được xếp trong cấp 4E, dự kiến sẽ có 4 đường cất hạ cánh, cùng với sân đỗ máy bay 81 vị trí trong giai đoạn đầu, tăng lên 123 vị trí vào năm 2050. Đầu tư cho dự án này được ước tính khoảng 120.839 tỷ đồng cho giai đoạn đến 2030 và hơn 61.455 tỷ đồng trong tầm nhìn đến năm 2050. Sân bay sẽ sử dụng chung cho cả mục đích dân dụng và quốc phòng.
Sân bay quốc tế Gia Bình không chỉ giảm tải cho sân bay Nội Bài mà còn tạo đà phát triển cho nền kinh tế, logistics và các đô thị vệ tinh quanh vùng Thủ đô Hà Nội. Bắc Ninh cũng đang được giao nhiệm vụ cập nhật quy hoạch địa phương, bảo đảm quỹ đất để kết nối hạ tầng, đồng thời xây dựng tuyến đường nối trực tiếp sân bay với thủ đô nhằm tạo điều kiện thuận tiện cho hành khách và hàng hóa.
Việc mở rộng sân bay quốc tế Gia Bình là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, kịp thời đáp ứng nhu cầu gia tăng đột biến của thị trường vận tải hàng không trong khu vực. Song song đó, Chính phủ cũng tập trung đẩy mạnh phát triển mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với các cảng hàng không, nhằm tạo hệ sinh thái giao thông đồng bộ và bền vững.
Niềm vui của người dân Bắc Ninh được nhân lên khi sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành hạt nhân thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thu hút đầu tư nước ngoài và nâng tầm vị thế toàn vùng, đồng thời góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng Thủ đô trong tương lai gần.
