Tháng 9 năm 2025 trở thành thời điểm bước ngoặt đối với ngành hạ tầng Việt Nam khi nhiều dự án trọng điểm được tập trung đẩy nhanh tiến độ khởi công và hoàn thiện. Trong bối cảnh chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và Bộ Xây dựng, các địa phương như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Trị, Cao Bằng, Phú Thọ, Hà Tĩnh đang đồng loạt triển khai hàng loạt công trình giao thông quan trọng nhằm nâng cấp bộ mặt đô thị và mở rộng kết nối vùng.
Tại Thủ đô Hà Nội, dự án Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư lên đến 300.000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng hạ tầng mới. Công trình này dài 80km, bao gồm 67km cầu cạn và 10km hầm chui hiện đại, tạo trục xanh kết nối trung tâm thành phố với khu vực đồng bằng sông Hồng. Dự kiến dự án khởi công vào đầu năm 2026 nhưng các bước chuẩn bị đang được các nhà đầu tư và chính quyền đẩy nhanh tối đa trong tháng 9, hướng đến kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Song song với đó, tại TP Hải Phòng, các dự án như cầu Nguyễn Trãi và đường vành đai 2 đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo tiếp tục hoàn thiện và khởi công mới với tổng mức đầu tư lên tới hơn 13.200 tỷ đồng. Cầu Nguyễn Trãi được coi là công trình giao thông cấp đặc biệt, không chỉ nâng cao năng lực vận tải mà còn là biểu tượng phát triển của thành phố cảng. Thành phố cũng đồng loạt khởi công 6 dự án lớn khác, góp phần thúc đẩy nhanh hơn nữa sự phát triển hạ tầng giao thông và an sinh xã hội.
Ở miền Trung, Đà Nẵng đang tiếp tục thúc đẩy tiến độ dự án Đường vành đai phía Bắc dù gặp nhiều khó khăn với khối lượng thi công chưa đạt yêu cầu, trong khi Quảng Trị tập trung tháo gỡ vướng mắc dự án BIIG2 nhằm nâng cao hiệu quả khai thác Khu kinh tế Đông Nam. Bộ Xây dựng cũng chỉ đạo các địa phương như Cao Bằng, Phú Thọ và Hà Tĩnh gấp rút hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án trọng điểm quốc gia như đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cũng như các hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Việc liên tục khởi công và hoàn thành các dự án lớn, dưới sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo chính phủ, không chỉ nâng cao năng lực hạ tầng mà còn giải quyết nhiều điểm nghẽn trong giao thương, thúc đẩy liên kết vùng và góp phần ổn định kinh tế vĩ mô trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động. Đây cũng là cú hích quan trọng để Việt Nam hướng tới một nền kinh tế phát triển bền vững, hội nhập sâu rộng hơn với khu vực và thế giới trong tương lai gần.
