Dự án cầu đường Bình Tiên có chiều dài 3,6 km và vốn đầu tư gần 6.300 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM công bố sẽ tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc rộng rãi. Mục tiêu của cuộc thi là tìm ra giải pháp thiết kế tối ưu, độc đáo và khả thi, tạo điểm nhấn cảnh quan cho khu Nam thành phố. Cuộc thi được mở cửa cho các công ty, tổ chức và liên danh tư vấn về kiến trúc, quy hoạch và giao thông, không giới hạn số lượng, kéo dài trong khoảng 75 ngày với quy trình chấm điểm, xếp hạng kỹ lưỡng để chọn phương án tốt nhất trình thành phố phê duyệt.
Dự án có điểm đầu tại nút giao Bình Tiên – Phạm Văn Chí (quận 6), vượt qua đường Võ Văn Kiệt, kênh Tàu Hủ – Đôi, kết nối với đại lộ Nguyễn Văn Linh (Bình Chánh). Tuyến đường dự kiến rộng từ 30 đến 40 mét với 4-6 làn xe nhằm tạo ra một tuyến giao thông quan trọng. Dự án không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần giảm tải áp lực giao thông đang thường xuyên quá tải ở các trục Nguyễn Hữu Thọ, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng và Quốc lộ 50, đồng thời liên kết với các tuyến huyết mạch như quốc lộ 50, đường Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 1, cao tốc Bến Lức – Long Thành và Vành đai 3.
Việc tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho thấy sự nghiêm túc của TP.HCM trong việc tìm kiếm một thiết kế phù hợp, vừa đảm bảo công năng, vừa tạo điểm nhấn cảnh quan và nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị. Dự án cầu đường Bình Tiên đã được khởi động lại sau hơn 10 năm đình trệ do vướng mắc tại các thủ tục pháp lý và khó khăn trong giải phóng mặt bằng. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào đầu năm 2026 và hoàn thành trước năm 2028 để kịp thời phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Nam thành phố.
Ngoài ra, tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án lên tới gần 2.900 tỷ đồng, trong khi chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 2.264 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng không chỉ tạo ra tuyến đường kết nối nhanh chóng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển đô thị bền vững, tăng tính tiện lợi và giảm thiểu ùn tắc giao thông khu vực này.
