Tuyến phà biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu vừa được TP HCM bổ sung thêm phà mới, nâng tổng số phà hiện có lên 5 chiếc nhằm đáp ứng lượng hành khách và phương tiện ngày càng đông đảo, đặc biệt sau khi Bà Rịa – Vũng Tàu sáp nhập vào TP HCM. Mỗi chiếc phà hiện có sức chứa từ 200 đến 300 hành khách, khoảng 20-40 ô tô và 100 xe máy, đảm bảo vận chuyển hiệu quả cho người dân và du khách.
Nhà đầu tư tuyến phà cũng đang đóng mới một chiếc phà lớn hơn với sức chứa 300 hành khách, 40 ô tô và 100 xe máy, dự kiến đưa vào hoạt động đầu năm 2026, giúp nâng cao năng lực vận tải trên tuyến biển dài khoảng 15km này. Phà hoạt động xuyên suốt từ 6 giờ sáng đến 10 giờ tối, giảm đáng kể thời gian di chuyển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu, rút ngắn từ hơn 3 giờ đồng hồ bằng đường bộ xuống chỉ còn khoảng 30 phút.
Việc tăng cường các chuyến phà trên tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường bộ vốn bị hạn chế lưu thông do thi công cầu cống mà còn góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển du lịch và logistics của TP HCM mới sau khi mở rộng địa giới hành chính gồm TP HCM cũ, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Bên cạnh đó, TP HCM cũng đang triển khai dự án xây dựng cây cầu dây văng Cần Giờ với vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, dài 7,3 km, dự kiến thay thế phà Bình Khánh nối Cần Giờ với trung tâm thành phố, giúp cải thiện hạ tầng giao thông khu vực và tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển khu đô thị du lịch biển lấn Cần Giờ rộng 2.870 ha cũng như siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao vị thế TP HCM trong hành trình phát triển vươn ra biển lớn.
Những nỗ lực tăng cường vận tải biển và phát triển hạ tầng cầu đường thể hiện quyết tâm của TP HCM trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng, giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời mở ra cơ hội lớn để khai thác và phát huy tối đa tiềm năng của các đơn vị hành chính mới sau sáp nhập.
