Trong một loạt sự cố gây lo ngại an toàn, khoảng 174.000 chiếc Tesla Model Y sản xuất năm 2021 đang bị Cơ quan An toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) điều tra do lỗi tay nắm cửa phía sau không hoạt động khi pin xe hết điện đột ngột. Các vụ việc đã ghi nhận ít nhất 9 trường hợp cha mẹ không thể mở cửa sau để cứu con nhỏ khỏi bị mắc kẹt, trong đó ít nhất 4 trường hợp phải phá kính xe để giải cứu.
Tình trạng này xảy ra do ắc quy phụ (pin 12/16V) bị điện áp thấp, khiến hệ thống vận hành và tay nắm cửa phía sau không nhận đủ điện nguồn để mở, đồng thời không có bất kỳ cảnh báo nào được phát đi trước đó cho người lái. Dù trong xe có chốt mở cửa thủ công, nhưng các trẻ nhỏ thường không thể sử dụng vì khó thao tác. NHTSA đánh giá đây là một rủi ro an toàn nghiêm trọng, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi trẻ bị mắc kẹt trong xe nóng bức hoặc nguy hiểm khác.
Phản hồi trước vụ việc, NHTSA đã bắt đầu giai đoạn điều tra sơ bộ để thu thập dữ liệu từ Tesla, người dùng và các nhà cung cấp nhằm xác định mức độ nghiêm trọng và bước tiếp theo, trong đó không loại trừ khả năng triệu hồi các xe liên quan. Tesla từng đối mặt nhiều khiếu nại về lỗi an toàn khác liên quan đến thiết kế tay nắm cửa điện tử và các tính năng lái tự động, khiến dư luận và nhà chức trách Mỹ đặc biệt chú ý.
Những sự cố khiến các gia đình rơi vào tình huống nguy hiểm, buộc họ phải đập kính cứu con nhỏ là lời cảnh tỉnh về tính an toàn trong thiết kế và hoạt động của xe điện hiện đại. Vấn đề pin phụ và chức năng cửa xe đã đặt ra câu hỏi lớn về việc các hãng xe cần cung cấp hệ thống cảnh báo sớm và thiết kế dự phòng hợp lý để bảo vệ hành khách, nhất là đối tượng dễ bị tổn thương như trẻ em.
Hiện các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi và sẽ công bố kết quả điều tra cũng như hướng xử lý chính thức sớm nhất nhằm đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và sự an toàn của hành khách trên xe Tesla Model Y nói riêng và xe điện nói chung.
