TPHCM – thành phố năng động nhất cả nước, đã lỡ hẹn với người dân về việc thông xe tuyến đường trên cao đầu tiên dài 14,7km. Đây không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn là niềm hy vọng lớn lao của hàng triệu cư dân đô thị, kỳ vọng vào một hệ thống hạ tầng hiện đại, giải quyết nút thắt giao thông vốn là nỗi ám ảnh suốt nhiều năm qua. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong tiến độ thi công đã khiến niềm tin ấy bị xói mòn, thay vào đó là những băn khoăn về hiệu quả quản lý dự án và cả sự mệt mỏi của người dân trước những đoạn đường bị ngăn cách, bụi bặm, ồn ào.
Dự án đường trên cao đầu tiên của TPHCM từng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải đáng kể lưu lượng phương tiện di chuyển trên các trục chính của thành phố, nhất là trong bối cảnh dân số tăng nhanh, quá tải hạ tầng giao thông là bài toán nan giải. Việc chậm trễ thông xe không chỉ làm gián đoạn kế hoạch phát triển giao thông của thành phố mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt, hoạt động sản xuất kinh doanh của người dân, doanh nghiệp dọc tuyến đường. Những người dân sống gần công trường thi công phải chịu đựng tiếng ồn, bụi bẩn hàng ngày, những xe hàng, xe khách vẫn vật lộn với những đoạn kẹt xe kéo dài, đôi khi còn trở nên căng thẳng hơn khi công trình thi công tạo ra các điểm giao cắt tạm thời.
Nguyên nhân của sự chậm trễ được cho là do một loạt yếu tố khách quan lẫn chủ quan, từ việc giải phóng mặt bằng chậm, điều phối thi công giữa các nhà thầu chưa đồng bộ, đến ảnh hưởng của thời tiết, dịch bệnh. Bên cạnh đó, công tác giám sát, quản lý dự án còn nhiều bất cập, khiến tiến độ thi công bị kéo dài, chi phí phát sinh tăng cao. Điều này không chỉ làm hao tổn nguồn ngân sách thành phố mà còn đặt ra câu hỏi lớn về hiệu quả đầu tư hạ tầng, nhất là khi TPHCM đang đẩy mạnh các dự án giao thông lớn để đón đầu làn sóng đô thị hóa.
Giữa bối cảnh đó, người dân TPHCM không khỏi băn khoăn, thậm chí bức xúc. Họ mong mỏi từng ngày để sớm được chạy xe trên con đường trên cao hiện đại, thoát khỏi cảnh kẹt xe, bụi bặm. Nhưng mỗi lần đi ngang qua công trường, nhìn những nhịp cầu dần hoàn thiện mà vẫn chưa thể thông xe, niềm hy vọng lại nhạt dần, thay vào đó là cảm giác chờ đợi mòn mỏi. Không ít người đặt câu hỏi: Bao giờ mới được trải nghiệm sự thay đổi thực sự? Bao giờ mới bớt được những giờ kẹt xe dài đằng đẵng trong thành phố?
Nỗi trăn trở của người dân TPHCM cũng là nỗi trăn trở của cả thành phố trong hành trình hiện đại hóa, nâng tầm chất lượng cuộc sống. Việc vỡ tiến độ thông xe tuyến đường trên cao đầu tiên 14,7km là một bài học về quản lý, phối hợp và trách nhiệm. Nếu không có những điều chỉnh kịp thời, không chỉ dự án này mà cả những công trình hạ tầng tiếp theo sẽ tiếp tục là những nỗi niềm day dứt của đô thị. TPHCM cần hành động quyết liệt hơn, minh bạch hơn trong quản lý đầu tư xây dựng để không phụ lòng tin của người dân, để thành phố thực sự trở thành nơi đáng sống, xứng đáng với vị thế đầu tàu kinh tế của cả nước.
