Ngày 10/11/2025, HĐND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức kỳ họp thứ 6 (khóa X) và chính thức thông qua nghị quyết chuẩn bị đầu tư xây dựng 6 cây cầu mới nối liền tỉnh với TP.HCM nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực. Đây là bước đi quan trọng trong việc tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao do sự phát triển kinh tế và dân số đông đúc.
Trong số 6 cây cầu, ba dự án lớn gồm cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và cầu Phú Mỹ 2 sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2028. Cầu Cát Lái dài hơn 11,6 km có 8 làn xe, trong đó phần cầu kéo dài hơn 3 km, nối phường Cát Lái (TP.HCM) với xã Đại Phước (Đồng Nai), với tổng mức đầu tư khoảng 20.524 tỷ đồng. Cầu Long Hưng dài gần 12 km, nối quốc lộ 51 với Vành đai 3 TP.HCM, vốn đầu tư khoảng 11.758 tỷ đồng. Cầu Phú Mỹ 2 dài gần 15 km, trong đó phần cầu hơn 4,6 km nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) đến đường 25C (Đồng Nai), tổng vốn dự kiến hơn 16.445 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, ba cây cầu còn lại gồm cầu Thạnh Hội 2, cầu Tân An và cầu Tân Hiền cũng được thông qua đầu tư, phục vụ kết nối thuận lợi giữa các địa phương của hai tỉnh thành. Cầu Thạnh Hội 2 và cầu Tân An sẽ do TP.HCM chủ trì thực hiện, còn cầu Tân Hiền được Đồng Nai đảm trách, với thời gian triển khai dự kiến từ 2026 đến 2030. Những cây cầu này giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, giảm tải tắc nghẽn tại các tuyến hiện hữu như quốc lộ 1 và quốc lộ 51.
Song song với các cây cầu, tuyến đường Hương lộ 2 đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng được phê duyệt đầu tư với tổng mức dự kiến gần 5.900 tỷ đồng nhằm tạo thêm tuyến huyết mạch phục vụ giao thương, rút ngắn thời gian đi lại đến sân bay quốc tế Long Thành vừa khai thác. Việc hoàn thiện hệ thống giao thông này dự kiến làm tăng khả năng vận tải khu vực, phát triển kinh tế xã hội vùng Đông Nam Bộ, đồng thời giảm áp lực giao thông lên hạ tầng hiện tại.
Các dự án được triển khai trong bối cảnh các tuyến giao thông hiện hữu giữa Đồng Nai và TP.HCM đang thường xuyên tắc nghẽn do mật độ phương tiện tăng quá cao, gây ảnh hưởng lớn đến khả năng vận chuyển hàng hóa và di chuyển của người dân, đặc biệt khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động. Việc xây dựng đồng loạt 6 cây cầu và mở rộng tuyến đường huyết mạch được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá, thúc đẩy kết nối liên vùng, giải phóng căng thẳng giao thông và bứt phá tăng trưởng kinh tế của hai địa phương trọng điểm phía Nam Việt Nam.
