Tháng 11 vừa qua, con số hơn 3.100 học sinh bị xử lý vi phạm giao thông trên cả nước đã khiến dư luận không khỏi giật mình. Những hình ảnh học sinh điều khiển xe máy, xe đạp điện chưa đủ tuổi, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người, thậm chí sử dụng xe độ chế, che biển số… không còn là chuyện hiếm. Tại Hà Nội, riêng trong tháng 11, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý hơn 3.100 trường hợp học sinh vi phạm, trong khi tại TP.HCM, các đội CSGT liên tục vào cuộc xử lý các clip lan truyền trên mạng xã hội về học sinh chạy xe độ, che biển số. Những con số này không chỉ là thống kê, mà là hồi chuông cảnh báo về thực trạng mất an toàn giao thông trong học đường.
Đáng chú ý, nhiều học sinh vi phạm không chỉ dừng lại ở việc không đội mũ bảo hiểm hay chở quá số người, mà còn có hành vi nguy hiểm như gắn pô độ, tháo gương chiếu hậu, che biển số, thậm chí có trường hợp học sinh lớp 10 sử dụng xe gắn máy sau khi đã uống rượu, bia. Những hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng. Theo Ban An toàn giao thông TP.HCM, chỉ trong 10 tháng đầu năm 2025, đã có 145 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, làm 19 em tử vong và 78 em bị thương. Những con số đau lòng này cho thấy, việc xử lý nghiêm các vi phạm giao thông ở học sinh không chỉ là trách nhiệm của lực lượng chức năng, mà còn là sự cần thiết để bảo vệ tính mạng và tương lai của các em.
Trước thực trạng trên, các địa phương đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt. Tại Hà Tĩnh, lực lượng công an phối hợp với nhà trường tổ chức kiểm tra chuyên đề, lập biên bản xử phạt hàng chục học sinh vi phạm, đồng thời phối hợp với ngành giáo dục để xử lý về hạnh kiểm, thi đua. Tại TP.HCM, CSGT đã mời làm việc với các học sinh và phụ huynh, lập biên bản xử phạt, tạm giữ phương tiện, đồng thời tăng cường tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật giao thông. Trên cả nước, hơn 45.000 phụ huynh đã được triệu tập ký cam kết không giao xe cho con em khi chưa đủ điều kiện điều khiển. Những hành động này cho thấy sự quyết tâm của các cơ quan chức năng trong việc đẩy lùi vi phạm giao thông ở học sinh.
Tuy nhiên, để tạo chuyển biến bền vững, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình, nhà trường và lực lượng chức năng. Gia đình cần quản lý, giám sát con em mình chặt chẽ hơn, nhà trường cần tăng cường giáo dục ý thức chấp hành pháp luật giao thông, còn lực lượng chức năng cần duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm. Chỉ khi cả ba bên cùng vào cuộc, mới có thể xây dựng được một môi trường học đường an toàn, văn minh, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến học sinh. Mỗi học sinh vi phạm bị xử lý không chỉ là một bài học cá nhân, mà còn là lời cảnh tỉnh cho toàn xã hội về tầm quan trọng của việc chấp hành pháp luật giao thông.
