Ngày 28/11/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ, do Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì ban hành. Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/3/2026, đánh dấu bước siết chặt quy chuẩn về khí thải với phương tiện xe ô tô tại Việt Nam, góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM.
Theo đó, quy chuẩn khí thải ô tô được phân thành 5 mức (Mức 1 đến Mức 5), tương đương với các tiêu chuẩn Euro 1 đến Euro 5. Các phương tiện ô tô sẽ được phân loại theo năm sản xuất để áp dụng mức khí thải tương ứng, với yêu cầu càng nghiêm ngặt hơn đối với xe đời mới. Cụ thể, xe ô tô sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 4 từ thời điểm 1/3/2026 và sẽ nâng lên Mức 5 vào năm 2032. Riêng tại Hà Nội và TP.HCM, từ ngày 1/1/2028, xe đời mới phải đáp ứng tiêu chuẩn Mức 5 sớm hơn, và từ 1/1/2029, tất cả xe ô tô trên hai thành phố này phải đạt tối thiểu Mức 2 để được lưu thông.
Hoạt động kiểm tra khí thải sẽ được thực hiện tại các trung tâm đăng kiểm, nơi đo các chỉ số khí thải như Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC) đối với động cơ xăng, và độ khói đối với động cơ diesel, dựa trên quy chuẩn QCVN 85:2025. Phương tiện đạt chuẩn sẽ được cấp giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định để tiếp tục tham gia giao thông. Trường hợp không đạt tiêu chuẩn, chủ phương tiện sẽ bị từ chối cấp giấy chứng nhận và bắt buộc phải thực hiện các biện pháp bảo dưỡng, sửa chữa, và kiểm tra lại để đảm bảo đạt quy chuẩn.
Quy trình kiểm soát khí thải mới cũng phân định rõ trách nhiệm cho nhiều bộ ngành liên quan: Bộ Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm hướng dẫn thực hiện và nghiên cứu nâng cấp quy chuẩn; Bộ Xây dựng kiểm tra, chứng nhận và giám sát đăng kiểm; Bộ Công Thương phối hợp đảm bảo nhiên liệu phù hợp tiêu chuẩn mới; Bộ Khoa học và Công nghệ hoàn thiện các quy chuẩn liên quan; Bộ Tài chính nghiên cứu cơ chế thuế, phí khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh; lực lượng Công an kiểm tra, xử lý vi phạm về khí thải.
Quy chuẩn khí thải mới không áp dụng với các xe của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh, hoặc các xe mang biển số nước ngoài tạm nhập tái xuất phục vụ nhiệm vụ đặc thù. Việc triển khai lộ trình này thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc đẩy mạnh đổi mới phương tiện giao thông, khuyến khích sử dụng xe sạch, từ đó cải thiện chất lượng không khí và nâng cao sức khỏe cộng đồng, hướng tới mô hình phát triển bền vững và tăng trưởng xanh cho Việt Nam trong những năm tới.
