Trước yêu cầu cấp thiết về bảo vệ môi trường và phát triển giao thông bền vững, Hà Nội đang khẩn trương tổng rà soát ô tô và xe máy chạy xăng trên địa bàn để thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện sang chạy bằng năng lượng điện. Theo đó, thành phố đã yêu cầu các xã, phường rà soát số lượng phương tiện xăng dầu hiện có, làm căn cứ hỗ trợ người dân chuyển đổi trong thời gian tới.
Chỉ thị 20 của UBND thành phố nêu rõ, từ ngày 1/7/2026 sẽ cấm lưu hành xe mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực bên trong vành đai 1, đồng thời hạn chế ô tô tại khu vực này và vành đai 2. Thành phố cũng đang xây dựng cơ chế hỗ trợ phù hợp cho người sử dụng, bao gồm hỗ trợ về tài chính, chính sách nhằm thúc đẩy việc chuyển đổi phương tiện hiệu quả, đặc biệt đối với người dân trong khu vực trung tâm.
Khảo sát của Hà Nội cho thấy khu vực vành đai 1 có tới 450.000 xe máy xăng trong khi dân số khu vực chỉ khoảng 600.000 người, cho thấy một sức ép lớn về giao thông và ô nhiễm môi trường. Thành phố đã lên kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc điện đầu tiên tại các vị trí trọng điểm trên tuyến vành đai 1, đồng thời phát triển cơ sở hạ tầng đi kèm như trạm đổi pin để thuận tiện cho người dân sử dụng xe điện lâu dài.
Để thực thi hiệu quả chiến lược này, Hà Nội cũng đang dự kiến trình các nghị quyết chuyên đề về chuyển đổi phương tiện sang xe chạy điện tại kỳ họp HĐND dự kiến vào tháng 9/2025. Song song đó, mạng lưới giao thông công cộng được mở rộng và hiện đại hóa nhằm cung cấp giải pháp thay thế xe cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm.
Những chính sách hỗ trợ gồm giảm lệ phí đăng ký, phí bảo trì đường bộ cho xe điện cùng các ưu đãi vay lãi suất thấp đang được nghiên cứu triển khai nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp cùng tham gia chuyển đổi công nghệ phương tiện. Hà Nội đang quyết tâm thực hiện mục tiêu đến năm 2030 đạt 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh, đồng thời đẩy mạnh phát triển giao thông xanh trên toàn thành phố để hướng đến môi trường trong lành và đô thị thông minh.
