Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí đang là những thách thức lớn của thời đại, Hà Nội đang nỗ lực đưa ra các giải pháp mạnh mẽ để hiện thực hóa mục tiêu “xanh hóa” giao thông. Ngày 14/7 vừa qua, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3763/QĐ-UBND về việc thành lập Tổ công tác liên ngành chuyên trách chuyển đổi xe xăng sang xe điện và xây dựng, phát triển hệ thống trạm sạc xe điện. Đây là một bước đi cụ thể, thiết thực nhằm từng bước thay thế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng các loại xe điện thân thiện với môi trường, góp phần giảm thiểu khí thải, hướng tới một đô thị phát triển bền vững.
Tổ công tác liên ngành do ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, đảm nhiệm vai trò Tổ trưởng. Hai Phó Tổ trưởng là ông Nguyễn Đình Thắng (Sở Công Thương) và ông Nguyễn Anh Quân (Sở Nông nghiệp và Môi trường), cùng với các thành viên đến từ các sở, ngành, đại diện công an thành phố, các tổng công ty, cùng đại diện lãnh đạo UBND các phường, xã và tổ giúp việc với 19 thành viên. Sự phối hợp liên ngành chặt chẽ sẽ giúp Hà Nội triển khai các nhiệm vụ về chuyển đổi phương tiện giao thông xanh một cách đồng bộ, hiệu quả. Sở Xây dựng được giao làm cơ quan thường trực, trực tiếp huy động nhân sự, thiết bị và kinh phí từ ngân sách để thực hiện các mục tiêu đã đề ra.
Tổ công tác không chỉ có nhiệm vụ tham mưu, triển khai các giải pháp xanh mà còn rà soát, đề xuất các nhiệm vụ mới phát sinh theo thực tiễn. Đây là một điểm nhấn quan trọng, giúp thành phố linh hoạt ứng phó với những thay đổi của thị trường và nhu cầu của người dân. Đặc biệt, trong bối cảnh số lượng xe điện tăng cao, việc phát triển hạ tầng trạm sạc đang trở thành yếu tố then chốt để thúc đẩy sự chuyển đổi. Mỗi trạm sạc công suất lớn có thể phục vụ từ 30 đến 50 xe điện mỗi ngày, song ở nhiều khu vực mật độ xe điện vẫn còn thấp, chỉ dao động từ 1 đến 2 xe trên 100 hộ dân, cho thấy tiềm năng phát triển rất lớn.
Trong năm qua, số lượng trạm sạc xe điện tại Hà Nội đã tăng gần gấp đôi, đạt gần 1.000 điểm trên toàn thành phố. Các trạm sạc nhượng quyền phát triển rất nhanh, giúp người dân có thể tiếp cận dịch vụ sạc dễ dàng, yên tâm hơn khi lựa chọn xe điện làm phương tiện di chuyển chính. Theo các chuyên gia, để đảm bảo tính cạnh tranh và tiện lợi, thành phố cần xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng đặt tại các bãi gửi xe, khu dân cư, trung tâm thương mại, tương tự như hệ thống trạm xăng truyền thống. Đồng thời, Hà Nội cũng đang nghiên cứu chuyển đổi các trạm xăng trong đường vành đai 1 thành trạm sạc điện, tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng hiện có và tạo sự thuận tiện tối đa cho người sử dụng.
Quyết định thành lập Tổ công tác liên ngành không chỉ là dấu mốc quan trọng trên hành trình chuyển đổi giao thông xanh của Hà Nội mà còn thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của thành phố trong việc hiện thực hóa các cam kết về môi trường và phát triển bền vững. Cùng với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự ủng hộ của người dân và các doanh nghiệp, Hà Nội đang từng bước tiến tới một tương lai giao thông sạch, hiện đại, xứng đáng là thủ đô hàng đầu của cả nước.
