Honda Việt Nam mới đây đã công bố chính sách mở bán pin kèm theo mẫu xe máy điện ICON e:, đánh dấu bước thay đổi quan trọng trong việc tiếp cận sản phẩm điện năng tại thị trường Việt Nam. Trước đó, mẫu xe này chỉ áp dụng hình thức thuê pin với mức phí khoảng 350.000 đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, từ ngày 15/8/2025, người dùng có thể lựa chọn mua pin với giá niêm yết gần 10 triệu đồng tùy theo thuế VAT (8% hoặc 10%).
Honda ICON e: là mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng được lắp ráp trong nước, hướng đến đối tượng người dùng học sinh, sinh viên với tốc độ giới hạn chỉ khoảng 48-49 km/h và quãng đường di chuyển tối đa mỗi lần sạc khoảng 71 km. Giá xe chưa kèm pin dao động từ 26,4 đến 27,3 triệu đồng tùy phiên bản. Khi mua kèm pin, tổng chi phí có thể lên tới hơn 36 triệu đồng, mức giá cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe máy điện cùng phân khúc trên thị trường.
Chính sách mới cũng cho phép người dùng đang thuê pin có thể mua lại bộ pin hiện đang sử dụng với mức giá được tính dựa trên chi phí thuê đã thanh toán và tình trạng pin thực tế, với điều kiện dung lượng pin còn trên 80%. Bảo hành pin cho khách mua kèm theo xe là 2 năm, trong khi pin được bán riêng có thời hạn bảo hành là 1 năm.
Việc bán pin thay cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu sở hữu trọn gói của khách hàng, giúp người dùng không còn gánh nặng hợp đồng thuê dài hạn và chi phí thuê cộng dồn. Đồng thời, chính sách này đánh dấu sự thay đổi chiến lược của Honda Việt Nam trong việc phát triển xe máy điện, tạo thêm lựa chọn linh hoạt cho người tiêu dùng và có thể ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển thị trường xe điện trong nước.
Bên cạnh Honda ICON e:, thị trường cũng chứng kiến nhiều mẫu xe máy điện khác với đa dạng phân khúc, công nghệ pin và giá cả. Tuy nhiên, Honda ICON e: với thương hiệu Nhật Bản và sản xuất trong nước tiếp tục khẳng định vị thế riêng trong phân khúc xe máy điện dành cho người trẻ và người không cần bằng lái vừa mới bật lên tại Việt Nam.
