Thành phố Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một cột mốc quan trọng trong hành trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông khi UBND TP.HCM chính thức ấn định ngày 15/1/2026 là thời điểm khởi công toàn tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Đây là sự kiện được hàng triệu người dân mong đợi, đánh dấu bước tiến mạnh mẽ trong việc hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại, góp phần giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch và nâng cao chất lượng sống tại thành phố.
Tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11 km, đi ngầm qua các trục chính như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Xa lộ Hà Nội, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 tại ga Bến Thành. Dự án bao gồm 10 nhà ga, trong đó 9 ga ngầm và 1 ga trên cao, đi qua 6 quận trung tâm và cửa ngõ Tây Bắc của thành phố. Tổng mức đầu tư lên đến gần 47.900 tỷ đồng, chủ yếu từ ngân sách TP.HCM. Việc khởi công đúng kế hoạch không chỉ thể hiện quyết tâm của chính quyền mà còn là minh chứng cho nỗ lực vượt qua những khó khăn, chậm trễ trong quá khứ.
Để đảm bảo tiến độ, UBND TP.HCM đã yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và địa phương liên quan phải tổ chức bộ máy, bố trí nhân sự, rà soát và tinh gọn quy trình hành chính, đồng thời ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo trong quản lý, giám sát và xử lý hồ sơ. Sở Xây dựng được giao làm cơ quan thường trực, theo dõi, đôn đốc và báo cáo định kỳ hai tuần một lần. Thành phố cũng áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15, giúp rút ngắn thủ tục phê duyệt, không phải thực hiện lại chủ trương đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho dự án triển khai nhanh chóng, hiệu quả.
Khi hoàn thành vào năm 2030, tuyến Metro số 2 sẽ đóng vai trò xương sống trong hệ thống giao thông công cộng của TP.HCM, kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Đây không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là biểu tượng cho khát vọng đổi mới, hiện đại hóa và nâng tầm vị thế của TP.HCM trong tương lai.
