TP.HCM vừa hoàn thiện đề án chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ đang sử dụng nhiên liệu xăng sang xe máy điện, dự kiến bắt đầu từ tháng 1/2026 và kéo dài trong vòng 3 năm. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, cắt giảm phát thải khí nhà kính từ nhóm phương tiện giao thông hai bánh, đồng thời cải thiện chất lượng không khí cho thành phố.
Đề án được xây dựng dựa trên khảo sát thực tế với các tài xế công nghệ, cho thấy mỗi tài xế di chuyển trung bình từ 80 đến 120 km mỗi ngày, thậm chí có người chạy tới 150 km, gấp 3-4 lần so với mức bình thường. Việc chuyển đổi xe chạy xăng sang điện sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì, với mức trung bình tiết kiệm lên tới 1 đến 1,3 triệu đồng mỗi tháng cho mỗi xe.
Lộ trình cụ thể gồm bốn giai đoạn: giai đoạn đầu từ tháng 1/2026 dự kiến chuyển đổi 120.000 xe (30%), đến cuối năm 2026 đạt 200.000 xe (50%), tiếp tục tăng lên 320.000 xe (80%) trong giai đoạn ba, và hoàn thành chuyển đổi toàn bộ 400.000 xe vào khoảng cuối năm 2028. Đến năm 2029, thành phố sẽ cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng trong dịch vụ vận tải công nghệ và giao hàng.
Để thúc đẩy quá trình này, TP.HCM dự kiến áp dụng các chính sách khuyến khích như miễn thuế VAT và lệ phí trước bạ cho xe điện trong hai năm đầu (2026-2027), hỗ trợ gói vay trả góp với mức trả trước chỉ 8 triệu đồng, phần còn lại được khấu trừ dần từ tiền tiết kiệm nhiên liệu hàng tháng. Đồng thời, thành phố cũng dự kiến hỗ trợ 10.000 xe điện miễn phí cho các tài xế thuộc diện cận nghèo hoặc hộ chính sách nhằm bảo đảm công bằng xã hội.
Đề án có sự phối hợp giữa các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp sản xuất xe điện, doanh nghiệp vận tải công nghệ, ngân hàng và các tổ chức tài chính vi mô nhằm xây dựng hạ tầng trạm sạc và dịch vụ đổi pin phù hợp. Dự kiến dự án không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm mà còn cải thiện sinh kế cho cộng đồng tài xế công nghệ, đánh dấu một bước tiến mạnh trong cuộc cách mạng xanh của giao thông TP.HCM.
