Trước xu hướng chuyển đổi nhanh chóng từ xe máy xăng sang xe máy điện tại TP.HCM, thành phố đang lên kế hoạch xây dựng trung tâm tái chế pin xe điện hiện đại với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm. Trung tâm này được kỳ vọng có khả năng thu hồi lên đến 95% các kim loại quý giá từ pin đã qua sử dụng, góp phần quan trọng trong việc minh bạch và kiểm soát ô nhiễm môi trường.
Đề án không chỉ nhằm xử lý lượng lớn pin thải từ hơn 400.000 xe điện sau chuyển đổi mà còn thúc đẩy phát triển nền công nghiệp tuần hoàn, giảm thiểu rác thải nguy hại. Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM phối hợp cùng Sở Khoa học và Công nghệ cùng Sở Công Thương xây dựng kế hoạch chi tiết thu gom, xử lý pin cũ đảm bảo quy trình minh bạch, có giám sát nghiêm ngặt nhằm tránh thải ra môi trường trái phép.
Với tiềm năng thu hồi các kim loại quý như lithium, cobalt, nickel, trung tâm tái chế này còn góp phần giảm mạnh nhu cầu khai thác nguyên liệu mới, giảm chi phí đầu vào cho ngành sản xuất pin. Việc tận dụng công nghệ tái chế tiên tiến cũng tạo ra cơ hội thúc đẩy ngành công nghiệp xanh, phát triển bền vững và giảm rủi ro ô nhiễm lâu dài cho thành phố.
Chính quyền cũng sẽ áp dụng cơ chế hỗ trợ ưu đãi tài chính, như cho vay ưu đãi và sử dụng quỹ bảo vệ môi trường nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ tái chế đạt chuẩn. Theo Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, nhà sản xuất pin phải đóng phí tái chế, nhưng doanh nghiệp có nhà máy tái chế được phép nợ lại khoản phí này và chịu trách nhiệm thu hồi, xử lý pin sau sử dụng.
Đây là bước đi chiến lược của TP.HCM nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển công nghiệp bền vững, giảm thiểu tác động môi trường, đồng thời tạo nền tảng công nghệ và kinh tế cho cuộc chuyển đổi phương tiện giao thông thân thiện với môi trường trong thập kỷ tới.
