TPHCM giới hạn đăng ký xe mới chỉ dành cho xe điện tại Cần Giờ và Côn Đảo

Trước bối cảnh ô nhiễm và nhu cầu phát triển giao thông xanh, chính quyền TP.HCM đã công bố kế hoạch thí điểm giới hạn đăng ký xe máy và ô tô chạy xăng mới chỉ cho phép đăng ký xe điện hoặc xe sử dụng nhiên liệu sạch tại hai khu vực đầu tiên là Cần Giờ và Côn Đảo. Chính sách này đồng thời áp dụng việc giữ nguyên hiện trạng đối với xe xăng đang lưu hành để không làm ảnh hưởng đến người dân hiện hữu.

m02ac9 Con Dao 01

Kế hoạch này nằm trong đề án chuyển đổi phương tiện giao thông xanh của thành phố, cùng với các chính sách hỗ trợ về tài chính và hạ tầng. TPHCM đã triển khai miễn lệ phí trước bạ, lệ phí biển số cho xe điện lần đầu, đồng thời phối hợp với các tổ chức tài chính và ngân hàng tạo ra các gói vay ưu đãi với lãi suất thấp, giúp người dân dễ dàng tiếp cận xe điện hơn.

fdieeh nam 2025 xe may dien co phai dang ky bien so theo quy dinh khong news 3386

Để giải quyết bài toán về hạ tầng, thành phố cũng đã xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện quy mô lớn với hơn 600 trạm sạc công cộng và 50 điểm đổi pin nhanh. Mục tiêu đến năm 2028 sẽ tăng lên 3.000 trạm sạc, được bố trí đa dạng tại các cây xăng, bãi xe, công viên và chung cư nhằm đảm bảo tiện lợi và khả năng tiếp cận cho mọi người dân.

hd144t lo trinh chuyen xe dien hcm

Song song đó, chính quyền cũng bước vào giai đoạn siết chặt các quy định kiểm soát khí thải với xe máy dùng xăng bắt đầu từ năm 2027, với hướng tới cấm hoàn toàn xe xăng trong lĩnh vực gọi xe công nghệ vào cuối năm 2029. Đây là bước đệm quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải và bảo vệ môi trường đô thị.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi xe điện cũng đang gặp vài thách thức về mặt pháp lý và hạ tầng tại các khu đô thị đông dân. Mới đây, một số chung cư tại TP.HCM đã thông báo không tiếp nhận giữ xe điện tại tầng hầm với lý do lo ngại về an toàn phòng cháy chữa cháy, khiến nhiều cư dân lo lắng. Các chuyên gia pháp lý khẳng định việc cấm xe điện tại chung cư khi chưa có quy định cụ thể là trái luật, và việc quản lý an toàn nên được thực hiện bằng các biện pháp kỹ thuật và quy chế rõ ràng thay vì cấm đoán.

Những chính sách, kế hoạch đồng bộ về hỗ trợ tài chính, phát triển hạ tầng, cùng với lộ trình giãn cách chặt chẽ việc lưu hành xe xăng sẽ là cơ sở vững chắc giúp TPHCM kéo giảm ô nhiễm, thúc đẩy giao thông xanh, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân trong giai đoạn tới.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Lên đầu trang